新浪汽车讯 2004年3月25日晚，记者收到深圳一位车主报料说，他下班时因为雨天路滑，驾驶的福莱尔汽车和一辆小货车在拐弯处发生相撞，结果是自己的福莱尔撞得“不成车形”，而他自己却安然无恙，反而是货车司机受了点轻伤。

　　惊悸之余，该车主一再向记者表示自己的幸庆，执意让记者到现场一观。记者在现场看到福莱尔已经面目全非，方向盘掉了下来，车的前部强烈弓起。

　　据比亚迪汽车有限公司的售后服务人员介绍，该车主的安然无恙主要应得益于福莱尔车身“刚柔并济”的设计。上世纪九十年代，人们发现完全坚固的车身并不能很好的保护乘坐人员，在紧急事故发生时经常造成“车不变形人变形”的后果，因此人们重新考虑改变车身的刚性结构。作为微轿福莱尔，更需要考虑在危机情况时缓解冲撞力量的问题，以达到保护乘客目的。因此福莱尔在设计时就采用了当时中高档汽车才采用的“前软中硬”的。车辆前部的缓冲区刚性比较低，有效地起到了降低动能的作用，能化解冲撞造成的大部分力量，而车厢的高度刚性，又保护了整个前排乘员舱，不会因为冲撞而挤压变形。

　　车辆可靠的安全性能是维系驾乘者生命的重要保障，福莱尔汽车在这一方面的优秀性能再次得到充分的验证。一贯执着于稳健的比亚迪汽车秉承着为消费者提供最舒适最安全的驾驶环境的理念，力求从设计、配置方面最大限度地保证驾乘者的安全。自进入汽车行业以来，比亚迪更加致力于主动及被动安全性能的研究，包括在上海建立国内数一数二的碰撞测试跑道，为驾乘者提供最妥帖的安全保护。