根据本报和北京市旧机动车交易市场对汽车保值率的统计表明，价格因素已经成为影响北京市场二手车保值率的重要因素，一些车型在最近两年的价格下滑，使车主所使用的车型价格大幅下滑，反映到旧车的交易价格上，新车价格每下降3万元，相对应的旧车价格下滑近2万元。

　　据统计，最近两年，新车价格每年以近10%的速度下滑，由此导致参考新车价格的旧车交易价格大幅缩水。消费者刚刚10万元购买一辆车，不到半年时间，这辆车价格降到8万元，如果这辆车到二手车市场去交易，交易价格缩水1.5万元，半年时间，这辆车由于新车降价的原因，考虑各种因素，消费者半年损失近万元。

　　根据统计，天津夏利7100在1995年的价格为8万多元，由于市场的原因，这一型号的车型价格在2002年下降为4.5万元，新车价格降价近4万元。而在二手车交易市场，1995年的这款车保值率为16%，2002年为59.2%，新车价格下滑导致该车型旧车保值率下滑近10个百分点。

　　一般地，在二手车车市，不考虑市场因素，二手车的交易价格参考的是该款车型当时的新车价格和原车的原始价格，如果这款车型当前的新车价格下调，同样二手车的价格也会下调。二手车专业人士认为，近年，二手车价格普遍下滑的主要原因就是新车价格下滑，一辆新车价格下降1万元，这辆车在二手车市的价格要下滑大约5000-6000元不等，一些非主流车型的下降幅度可能还会更大。

　　“当务之急，汽车企业应进行价格之外的技术提升，弱化价格的促销手段。”一位专业人士说：“如果新车降价持续不断，必将导致品牌保值率的下滑，最终造成品牌竞争力的下降，这一影响将是长期的。”

　　而作为消费者，在选择车型时不仅仅只考虑价格，更应该考虑价格之外的技术提升，这样，才会防止在买到这款车后面临车型过多的贬值，造成损失。

　　何登峰