新浪网友：dzbj

　　捷达车不需要着车前先拧钥匙门等几秒。

　　捷达的机油泵不是电动机油泵，靠链条通过发动机驱动，发动机不转机油泵不工作，打开钥匙门多久都没用。捷达在机油虑底座上有止回阀，灭车后发动机内油道油压基本不下降，当起动机带动曲轴转动时同时驱动机油泵泵油，油压顶开止回阀。如果没有止回阀，捷达发动机用的液压顶杆周围油道很细，油都漏了第二天得启动好久好久才能把油顶上去，没法开了。曲轴和活塞靠飞溅润滑，发动机不转也甩不起油来。

　　捷达的汽油泵受电脑控制，发动机转速传感器有信号后才开始启动电泵，在发动机不转之前，虽然通电，电泵也不工作，所有开多久钥匙门也没用。这点在5v车上试过(2v没量过，不敢肯定，不过供油系统结构和5v一样)，我用万用表量过汽油泵，打开钥匙门时汽油泵不供电，启动发动机才供电。捷达在汽油泵上也有止回阀，灭车后汽油泵之后的油路仍保持一定量汽油，这些汽油可供车在怠速状态下燃烧5～10秒，我试过。

　　所以我从不拧钥匙门等会再着车。

　　对现在装备ABS和气囊的捷达车可能有点作用，但从原理上也没太大必要，ECU有优先和容错处理，ABS和气囊都不是行车必须的条件，即使开始检测不完，可以在着车后工况稳定了继续处理。