进入2004年春，随着汽车关税再次下调，经销商的许可证一次性下发，进口车市场正逐渐产生着一些变化：进口车经销商不再把目光集中在中低档车的进口组织上，而是转向高端；进口跑车、越野车销量不错；车市的疲软让一些经销商从经营进口车转向经营国产车，而这些变化都或多或少影响着消费市场。

　　进口车退出中低档市场?

　　进口车均价突破50万元

　　“宝马7系和5系、奔驰S级和C级、奔驰越野车和跑车都有。”日前，当记者向经营进口车已经十多年的经销商许先生询问他的公司经营的产品范围时，这位经销商不无自豪地介绍到。

　　记者采访的众多消费者也都反映，进入到今年春天以来，在北京几个汽车交易市场内，他们看到的进口车都越来越高级，很多进口车经销商向他们推荐的都是高端的汽车产品，进口车经销商都已经开始把关注的焦点转向了高级进口车，尤其是宝马、奔驰、奥迪等价格不菲的车型，而进口车在中低档市场却逐渐萎缩，少见踪影。

　　去年的一些数据也说明了这一现象。全国去年进口车的平均价格约为45万元左右，数量为16万辆，相当于去年总销量的4%。而今年进口车的平均价格已经突破了50万元，少数进口品牌的平均价格已经攀升到了100万左右。

　　一辆宝马等于3辆风度？

　　对于这种情况的出现，专家分析主要有几种原因：一是虽然今年进口车许可证对于汽车价格的影响已经不像前几年那么大了，但现在某些进口车型的许可证仍然要几万元才能买到，如果为了原本利润就不是很大的中低档进口车再贴上一张许可证，经销商觉得得不偿失。

　　二是国产宝马5系、3系和奥迪A6、A4在国内汽车企业的全面落地，压低了30万到60万的进口车市场，让进口商的选择变得更窄。消费者更高兴去买价格更便宜，售后更有保障的中高档国产车。而此前的国产福特蒙迪欧和本田新雅阁也在20万到30万之间的进口车胸部结结实实地打了一拳，目前正在抢占进口佳美和风度的地盘。三是将要量产的进口车型多为中档，如标致307，它一上市就必然会使进口307销售困难，所以标致的经销商已经把精力放到了进口和销售607这样的标致顶级车型上。

　　一位经营宝马的经销商随后给了记者一个形象的算术题：以前卖进口阳光和风度，现在价格降得厉害，这个档位的市场也不景气，现在卖宝马了，04款的宝马545i我卖一辆就等于卖3辆风度，何乐而不为！

　　进口车面临巨大挑战

　　记者在天津保税区看到，进口的宝马、奔驰、雪铁龙轿车成排地摆放在各个仓库的停车场上，上面布满了尘土，而这些都还是有很强经济实力的车商才能够做到的，一些小的进口车商却都已经开始转行从事国产车的销售了。

　　“撑下去是等死啊！”一个进口车商这样形容他现在所处的困境。确实，最近几个月车商的日子实在不好过。国产车降价降得厉害，但是销量并没有很大的回升，进口车更是几万几万地降，让市场更加无法把握。很多进口车商都认为目前市场的不可预知因素太多。消费者已经开始处于“等待”状态中。很多进口车商只好尽快把车出手，让资金回流。（晨报记者沈欣）