窗外四面雨声，而出租车里却悄无声息。

　　现在已经是凌晨一点，我刚刚送完一班客人，身心有点疲惫。车里发动机颤动嗡鸣，像无数的蜜蜂在围绕着我飞舞；雨滴急促的打在车顶，响成了一片。看看空荡荡的街道，我无端的感到了寂寞难耐。

　　我开出租已经整整12年了，曾经有朋友劝我改行，介绍我去给一个台商开私家车，工资待遇都不错。我想了一天，终于还是拒绝了。的确，我与很多出租车司机的想法不大一样，我很喜欢我的职业，我喜欢开车出租到处揽客，喜欢与各式各样的人打交道。虽然辛苦一点，可我每天心情很舒畅。

　　我缓缓起步，决定回家去了。我现在的坐骑是桑塔纳俊秀，陪伴我整整3年了。再过几个月，它也要容休了。仔细算算，虽然我手里已经经手4辆车子，对它还是有点恋恋不舍。前两天还给它做了个全身检查，没发现任何问题。虽然我觉得它还能跑，可是它的公里数毕竟到了。“生老病死”的自然规律还是不以我的意志为转移的。

　　其实我刚开始的时候，并不是特别喜欢出租这份工作，很不习惯。在一个小车队里，那时候开着一辆破破的小夏利，拼着命的拉客。有一段时间我真是饭也吃不下，觉也睡不着，压力别提多大了，要知道一个下岗工人转行也要吃很多苦的，所以那时候，只知道赚钱，没有一点乐趣，再加上那辆倒霉的破车，经常‘休克’、‘生毛病’，经常得伺候它，我真是有点受不了了。

　　后来我加入了大众，开上了第一辆普桑，才开始真正喜欢上我的职业。作为出租车来说，普桑是最好的，以前我这么认为，现在还是这样认为。不管是性能，部件的牢固程度，使用的整体费用，它都绝对是一流的。真的，很少能在马路上看到有普桑的车子在故障维修，像我这样天天开，非常熟悉车子的人，只要例行保养，绝对不会有什么故障。哪怕碰上一些要跑长途的客人，我二话没说，立刻就能上路。最远我都带人去过苏州，那是对我普桑爱车的绝对信任啊！

　　我打开电台，正要找个频道，就发现前面有人招车。我想也没想，马上开过去，还是再干一会，在我的普桑退役之前，让它再多发挥一把余热吧！