要说在北京最红的主持人是谁？

　　有50%的人会提到北京交通台的那群“贫嘴们”，“一路畅通”的节目让多少堵在路上的哥们儿姐们儿心思舒缓了不少。几年前，交通台的主持人还在节目的一开始说：“我今天出去会朋友，10路车特挤……”“我刚坐地铁过来……”可现在，他们在节目中念叨的却是：“我开车过来的时候，二环路堵得厉害……”对，车多了，交通台的听众多了，交通台的广告火了，交通台的主持人挣钱多了，于是他们也买车了……这样由汽车引起的价值链条在今天这个社会还有很多。

　　车多了，“金贵”的不只是交通台这批人，还有郊区的地价，还有停车场的车位……

　　看到汽车，您或许会想到汽车要“喝”汽油、“吃”土地、污染空气、堵塞交通……但这仅仅是它的一个方面。10年前，北京公私车的比例是9：1，10年后，这两个数字换了一个位子，看来，汽车走进家庭已是不可阻挡的趋势。

　　在今天的社会里，拥有汽车，拥有什么样的汽车已经成了一种生活状态的标志，一种社会地位、身份的外显，一种社会经济阶层划分的指示系统。你穿什么衣服、你是谁似乎并不重要，别人只认你的车，就好像福特车是大众车，而凯迪拉克是老爷车一样，划分很鲜明，北大社会学系刘能博士如是说。

　　刘能认为，汽车走入生活增加了人们自我控制的感觉，也就是增强了流动性。有了车，你可以不受时间的控制，你不用急匆匆地去赶班车，你不用掐着点去挤公交车……什么时候走，选择哪条路线走，完全在你的掌控之中，而不是别人来控制。

　　在北京，如果你在国贸上班，那你绝不可能在大兴买房子，但是有了车，这就不是痴人说梦了。私家车扩大了人们活动的半径和范围，中国汽车网北京首席代表钟师说，汽车的出现改变了城郊的格局，加速了卫星城的出现。另外，有了车，周末、节假日活动也更丰富了。一到春节、“十一”等假日，小区的车位就空了很多，而平常都是要“你争我斗”的。私家车的出现增多了旅游的机会，方便了远足、踏青，除了本地游、郊区游，外地游也渐趋流行。刘博士说，虽然汽车的出现让小时间跨越大距离成为可能，可中国是一种混合的大院式的社会经济居住区，汽车的大众化让越来越多的人买得起车，在城市同心圆里：越中心，住的往往是社会地位低的人；越边缘，住的可能反而是社会地位高的人。

　　钟先生还提到，私家车是女性朋友们流动的更衣室、储衣柜、化妆室。他说，女士平时去逛商场，免不了大包小包；进了空调商场，厚重的大衣也没处放。而有了私家车，大人的、小孩的，有多少衣服也不用愁；疯狂购物的成果即使再多，汽车也能“消化”。在车里化妆、更换礼服，那更是小菜一碟。

　　之一 戏谑汽车

　　汽车开上了饭桌

　　“水煮大奔”吃过吗？要是告诉您“水煮大奔”就是水煮的大片牛肉，您肯定会想，这哪跟哪的事啊？水煮的是大片的牛肉，大奔自然是大，再想想汽车里谁最牛？奔驰呗！到底是汽车社会了，车都开上了饭桌。到了北京侯嘉菜馆，“江米轮胎”就是把莲藕切成厚片，再将藕孔中填入江米，看起来还真像汽车轮胎。“火爆六环路”是火爆鸭颈，将鸭颈切成片，数一数，六环。“四轮驱动”就是海参加四个猪手，海参趴在中间，把四个猪手连起来，很形象。“清蒸别克”是清蒸皖鱼，皖鱼做好后修剪成新款别克的形状。“凉拌国产车”则是凉拌苦瓜，为什么？因为国产车的日子苦啊。

　　在汽车菜馆里吃完了饭，付账时，您又会吃一惊，收银台居然是一辆北京吉普！不过进行了改装，去掉了车的后半部分，里面放了收银桌，真是像模像样。菜馆的墙壁上密密麻麻地贴满了车证，这是菜馆老板几十年收集的结果。对于菜馆的汽车特色，老板不是很满意，还要精益求精。

　　之二 延伸汽车汽车穿上身

　　汽车也能穿在身上，相信吗？不信也得信，因为北京已经有了汽车服饰店。

　　逛逛北京东方新天地，会发现不止一个汽车服饰店。最吸引人的是宝马服饰，你穿“真维斯”的T恤，他戴“阿迪达斯”的帽子，我披一件“宝马”的风衣，绝对更够味。宝马服饰是宝马公司授权服装厂生产的，为的是宣传宝马汽车，同时满足宝马迷的需求。这里有帽子、T恤、衬衫、外套、裤子、袜子、皮带、钱包、钥匙扣、行李包，都是宝马牌的，它们中间还放着一辆辆各种款式的仿真宝马车模，真是魅力无穷。不过价格都比较高。要是您有足够的经济实力，一定可以把自己打扮得珠光“宝”气，全身上下都是“宝”。

　　继续逛，还有一个吉普服饰店，这里出售“jeep”牌的服饰，特运动，特有吉普味。“jeep”系列服饰由美国戴姆勒—克莱斯勒公司授权，在38个国家有销售网点，营业额已突破4亿美元。将来一定会有更多的汽车服饰品牌，开什么样的车就穿什么牌子的衣服，那时候才是真正的汽车上了身。

　　之三 改造汽车房车，第二个家

　　“车子外面是整个世界，而车子里面就是家。”这就是房车给人的感觉。看过《不见不散》的人，一定记得葛优驾驶的那辆房车，有厨房、卧室、卫生间，白天驾着它到处晃悠，当出行工具；晚上困了、累了，在车里冲个热水澡，美美地睡上一觉，俨然一个流动的家。

　　旅行房车在国外已经相当普遍，上世纪60年代曾风靡一时，它原本是指中古时那些横越欧亚沙漠作长途跋涉的商队。后来人们把到处流浪的吉普赛人的大篷车也划为此列。到了后来，就渐渐演变成家居式旅行车。

　　国内早就有商家瞄准这一商机，不失时机地把它引入生活。在北京“今日新概念”汽车租赁行，笔者看到了四种不同型号的旅行房车：“红色恋人”(18A型)、“草原夜色”(21C型)、“浪漫之旅”(27V型)、“海上微风”(33型)。每辆房车都采用驾驶区、工作娱乐区、卧室休息区三区分隔的形式，互不干扰。卫生间、浴室、工作台、冰箱、厨房、吧台以及可变卧铺，一应俱全。像“红色恋人”就比较适合情侣、三口之家出游使用，而“海上微风”是最豪华、最舒适的，整个外型有点类似于小型中巴，10米长有余，车内空间开阔，长沙发、厢式沙发不经意间就会变成一张床呈现在你面前，最难以置信的是驾驶区上方也有一张床。在高速行驶时，行走平稳，清风徐来，犹如水上泛舟，是四种车型中的“旗舰“座车。

　　一分钱一分货，房车的租赁价格相对昂贵，一天1500元—3000元不等，而且这些价格均为一次性付款价格，还不包括汽油费、过路过桥费及水、电、汽等消耗品补给费。所以一般的雇主多为单位和剧组，租赁行的师傅在介绍时，很自豪地说：“当时，这辆车是那英和蒋雯丽住的，那辆车上的床是刘德华睡的！”看来，房车大众化推广还需要一些时日。

　　本报记者 梁晓亮 本报实习生 吴扬莉 张磊