新浪网友：班天

　　新的一年又到了，论坛也推出新版了，作为新浪车坛多年来的潜水者，我决定为车坛、也为自己写点儿什么。过去的一年，发生了那么多事，许多事都深刻地影响和改变了我的生活。但是与车直接相关的，似乎只有一件事最难忘记，就是我曾在03年8月开着车在5天里从北京回了趟南方。

　　有什么好说的呢？不过是驾车从北到南转了一圈又回来了。路是大直道，车是不到15000KM的派力奥，一切似乎都很平淡。但是于我，却很值得记下一笔。

　　一年前，老父在京住院，病愈后休养了数月，却总难适应在北京无聊的生活，而且住院费一直没有报销。父亲想家了，总拦着不让回也不行。炎炎夏日，总不能让他老人家独自回去，加上我也非常想念家乡的朋友和亲人，而驾车如此远行对我而言也是一种全新的体验，最终决定独自上路。

　　准备工作˙感谢

　　为了安全，我到4S店反复检查了车况，购置了一些驾车远行的必备用品(如机油、防冻液、气泵、地图等，虽然这些后来一样也没用上，但有备无患)，计划了从京沪高速——南京——合肥的行车路线，准备用5天时间往返并相应请好了假。对于独自驾车12个小时以上的疲劳(父亲不会开车)，还有可能会遇上的各种意外，心里也不是一点谱没有——在车坛潜了这么久，从挑车买车到驾车养车，每天看精品迭出、板砖横飞，使我作为驾驶员也“厚道”了不少，对“麻烦”还是有信心克服的(在此还要感谢“逍遥派”老没等车友的帮助)。

　　新长征路上˙飞来横祸

　　8月2日的晨曦很好，父亲和我踏上了京津高速，这是我们熟悉的起点，但一出“杨村”，再往前就完全陌生的了。车行在天津破旧的环路上，我愈发不明白为什么京沪高速必须要有这么一段，路上布满了凹坑和石子，还有许多满载着砂石的工程车在并排抢行。

　　这十几公里使我们轻快的心情失色不少，对于平整的高速是望穿了秋水。终于，看到了令人振奋的蓝色路牌“津静公路立交桥”。没想到，就在右转上桥的时候，——嘣！仿佛是一声枪响，随之，左侧的玻璃忽然全碎了，粉碎的玻璃粒儿纷纷落到车内——这时车才刚刚驶上弯道。震惊的我还算镇静，打开双蹦，让过了后面转弯的车，慢慢地把车倒出弯道，停在路边。仔细一看，驾驶侧的玻璃粉碎得一塌糊涂。大部分还粘在膜上，没有贴膜的地方，就是那个为便于后视而遗留的空白，已是一个空洞。车厢里落满了细碎的玻璃。我无比的沮丧，父亲也吃惊不小。

　　接下来，报险，找保险公司和销售商，甚至菲亚特的服务中心。保险公司告诉我，其已委托天津分公司前来办理定损等事宜。服务中心给我两个选择，到天津的4S修理或干脆回大羊坊去亦庄修理。我还是决定在天津修。

　　费了一番周折，终于把玻璃换了。换玻璃时，修理工告诉我：“你的玻璃肯定是被石子‘绷’的，而且比较赶巧。因为一般被石子‘绷’都不会碎。”他说着拿着手里的玻璃往地上敲——K，他这么敲居然碎不了！？不过他也告诉我，有时库里存放的玻璃，好好的也会自爆，而且这种车用的钢化玻璃一碎就是粉碎性的。

　　不信邪˙重新上路˙皇马

　　在天津耽误了小半天，吃过午饭，买了两条江山(注：津产名烟)后继续上路。一路牢记着LD的话，把车开得稳稳的。我可不信邪——老婆电话告之说出师不利，劝我先回北京再说，被我好言宽慰挡回去了——我不断提醒自己必需更加注意安全。

　　下午2点出发，晚上8点半左右到达山东临沂服务区，吃糟糕的自助餐，20元/人，住可洗热水澡的标间，80元/人——皇马是要看的，狂灌所谓龙队的镜头也是要看的。0：4的结果倒是不影响我们好好睡上一觉——也许我的梦呓是，什么时候中国足球，才能让足球真正变成圆的，也能让我跌一回眼镜呢？

　　早晨6点上路，结帐时很意外，居然得到了免费的早餐券，看来山东老区人民的确保留着其他地方罕有的淳朴之风。9点半在京沪高速江苏段8号出口转向宁连公路，12时左右抵达南京，在长江大桥桥头转往宁合高速，恰逢大雨。

　　下午两点多回到家里，还好，没让亲戚朋友久等，喝酒，欢聚，办报销……父亲开心，我也高兴。

　　决定车速的因素˙相对安全的车速

　　关于京沪的详细情况，许多大侠都曾有精辟论述，加上我的记叙也不是太好，就逐条记录了。我准备把主要的笔墨放在对行车安全的感想方面。

　　1、车

　　车的情况很好，在出发之前做的检查，将自认为可能是隐患的地方都一一地向4S作了说明，他们的结论是：“你的车没有任何问题，外地汽油质量参差不齐，注意加好油就行了。”此外，还换了BP7000全合成机油，前后调换了轮胎(包括动平衡和四轮定位)，对于刹车、灯光等也是反复检查，可谓武装到牙齿、检查到轮胎。

　　2、路

　　路面情况始终在变化，如果以京津塘高速的路面情况作为基线，比它差的路面有许多：像京沪高速天津段的大部分(还好意思收费？)，山东临沂往南50KM处，河北段的一小部分，宁合高速安徽段的大部分等。比它好的也有许多，这里就不一一详述了。印象中山东济南到泰安一段的路是最棒的，双向六车道，路面平整，往来车辆也较少。在这里可以看见巍峨的群山和雄伟的黄河大桥，车快行在异常平整的洒满阳光的大道上，非常过瘾。

　　管理最好的路段可能是江苏段，在这里看到了传说中的高速巡警，而且不止一次。

　　路上最不愿的是碰上修路封道，从天津开始，就赶上一段段的修路。凡是修路，就会驶上较差的路面跟在大车后面感受拥堵。然而到了河北和山东，居然有过之而无不及。通常是把半边路全封了，让你驶上逆行线。当然，在逆行线中间会摆上红色的标志桶权作隔离带。经常可见这些桶倒得歪七扭三，那是因为总有一些小车从这些桶之间穿到左边的逆行线上去，对面车近了，再急急忙忙拐回来，好象好莱坞拍大片来了，真的挺悬！

　　3、同行的车

　　京沪高速上的大车很多，比小车多。这些车多半是经过改装的大平板货车，所以单独行驶的小车一定不能吝惜使用灯光和喇叭，否则那些把脚踩在仪表盘上，甚至是车窗上的大货司机怎么会注意到你？况且也许他们已连续开了20个小时，正似睡非睡呢。此外，你不要指望这些车都是灯光齐全，即使在漆黑的夜里，有的车屁股后面也没有一丝光亮，所以请瞪大眼睛。有时，你还会碰上A大货车以70的速度超B、C、D等若干辆比它慢不了多少的大货车，不要太着急，老老实实跟着吧。一般情况下它会在超完后拐回行车道。右侧超车和硬路肩超车要慎之又慎，千万不要一厢情愿，以为对方已经看到了你刚刚发出的超车秋波。

　　还有，路上的那些高速大巴，车好路熟，尤其在夜间，会使你觉得小车比大车跑得快的概念需要纠正。

　　4、耐心才安全

　　驾车远行需要一定的体力，以及在此基础上的注意力和判断力，在面对一段段枯燥路程的时候，(路上并不是总有好风景)，更为重要的是耐心。从我的一点体会看，险情往往发生在失去耐心的时候。

　　假如把旅行的里程除以理想的车速，再用这个结果来安排旅行计划，你就会犯把油门踩进发动机的错误。我此行之前得到的间接经验，距离我所亲历的实际情况还是相差甚远的。这路有这么破么？这车有这么多么？如果死抱着预先的旅行计划不放，你就会把理想的车速完全抛到脑后。为了赶时间，不得不超速。

　　许多时间里，我也超过了120的法定时速，如果不是老父也在车上，可能我会开得更快。也许一路上使得许多人惊诧于“这种小车也能跑这么快？！”如果说平时在市内行驶，车速主要由驾车人的技术和胆量决定，那么在高速路上，车速主要决定于车的性能和驾驶员的勇气。派力奥之所以能持续高速行驶，不是因为我有多大胆，而是因为它的设计性能比较适合高速行驶。虽然1.5排量的发动机技术并不算先进，但其在3000转以上时所发挥的85匹的马力和12.2的扭矩，以及其1070KG的自重和欧洲车比较扎实的底盘，保证了它在高速上的游刃有余和安全可靠，而且其前排座椅还是比较舒适的(我可不是托，这一点长时间开过此车的朋友应该都清楚)况且我又不是为了飚车来的，我顶多只需跟车就行了。

　　为什么要选择跟车？因为这是既快又安全的一个法子，还比较省力，如前车刹车灯亮了(尤其是夜间)或是车体明显有起伏，可能是前方路面不好或是有情况，你就可以预先做出反应。当然跟也是有选择的，如太慢的不跟、太快的不跟、太牛的不跟——如果对方态度恶劣、不愿意合作，咱们还是各走各路的好。单车走在陌生的路上，还是慢些稳些为好。

　　5、何时不安

　　由于准备较为充分，加上本人也有点瓷器活，5日3000KM没出什么意外。不过有惊无险的情况也出现过。如在刚进沂蒙山区时，天色擦黑，我在超越一串大车时发现一老妇人在横穿高速，一身冷汗！再如在连宁公路淮阴段内道行驶(属于半封闭的一级公路)，突然发现中央隔离带(隔离带是较高的灌木，很难看清对面车道的情况)快速露出一平头卡车，好在外道没车，我平安转到外车道，一边感谢上苍保佑，一边问候平头卡的祖宗。

　　车在路上，时刻存在难以预测的危机。像这种行人横穿、车辆不遵守交规和路面突然损毁等情况还是比较常见的。路上的各种因素都不可测，也不会适应自己原来的驾驶习惯，除了主动适应新的环境别无选择。耐心、细致和尽量集中注意力都将有助于我们的行车安全。

　　我觉得虽然事故多数由不可控因素造成，但是司机本人的失察往往也脱不了干系。虽然高速度会节省时间，也使人感到亢奋，但一味地追求速度肯定也行不通，还是在确保安全的前提下依据实际、决定车速为好。

　　写到这里，又想起一件早已被人忘却的憾事：刚回到北京时，听到江苏的一个主持人开着POLO，在宁连公路上撞上大货车5人尽亡的消息，让我极为感慨。显而易见，车行外地会对驾车安全带来更多的不测因素。我写此文时也由衷祝愿所有行车在外的车友能加以万分小心，也希望各地交管部门能加强安全教育、提高一切交通参与者的安全意识、打造更为安全的交通环境，路上能少些肆意横穿的行人和车辆、少些危机四伏的岔口和路段、少些莫名其妙的交通指示和设计！

　　忆这5000公里的来路，看这几天的事故新闻，我又平添几分感念。这五天的历程至今让我难以忘怀，与经年未见的众多好友的欢聚是那样畅快淋漓。只可惜家中还有可爱的妻儿、单位还有“可恶”的领导，虽然流连忘返,但也必须按时返程。回程已是熟路，一路顺风，十分疲惫。对了，回时还在宁连公路的“中国龙虾之乡”饱餐了一顿麻小，那个朱二酒店，味道甚美。

　　我还觉得，与这样一昧的赶路比较起来，邀上三五同道，一起驾车远行，且走且停，且玩且歇，可能会更加安全和舒适(顺便发个邀请：今年国庆，我准备换一辆HONDA CRV走一趟上海——杭州——黄山，有愿同行的可以与我联系)。无论如何，这次的远行使我更加信任我的车，也更添了一些车与人在路上的感受。