就如同发现了一个新的聚宝盆，玩家电的、造酒的、做手机的，一个个全部把目光投向了这里———生产汽车。

　　昨日，夏新电子也发布公告称：公司董事会议审通过汽车投资项目的议案，同意以自有资金投资1.75亿元，与南汽集团共同组建合资公司，联合生产汽车车身等产品，公司占合资公司50%的股份。

　　手机挣了钱，就想投资新领域

　　夏新在手机领域可谓风光无限，但它为什么也耐不住寂寞要去生产汽车呢？

　　据悉，夏新日前刚刚公布了其2003财年报告：2003年实现主营业务收入68.17亿元，实现净利润6.14亿元。在过去一年手机市场的激烈拼杀中，夏新业绩骄人。“2002年，夏新手机的利润就有好几个亿了，当时，夏新高层就一直在考虑战略投资的问题。”夏新电子新闻发言人王治全这样告诉记者。也正是出于这样的考虑，王治全明确告诉记者：“我们参与汽车车身制造，是战略投资，我们并不参与南汽具体的经营。”

　　夏新VS波导，从手机“拼到”汽车

　　夏新造汽车，立刻就让人联想到了波导，因为之前波导就与南汽合作生产汽车，波导“借道”南汽集团在无锡基地生产经济型车。这次夏新同样“借道”南汽，不免让人对“夏新车”产生了同样联想：也是一款经济型轿车？这两家手机市场上的“冤家”会不会在汽车市场也来一决高下？

　　“波导、夏新都与南汽合作，这只是巧合，我们做汽车与波导有着很大不同：波导方面参与了造汽车的经营和管理。夏新做汽车则是战略性投资，不参与任何经营，汽车车型、定价都在南汽的手里。”（本报记者田宝峰）