杨龙江变身汽车业又一亿万富翁

　　明日，广州市宝龙特种汽车股份有限公司将正式登陆A股市场，发行2500万A股，股票简称“东方宝龙”。据了解，广州宝龙本次置入上市公司的是特种车业务，募集的资金将用于专业车技术改造项目。

　　宝龙集团总裁谢南洋在去年表示，即将成为该集团主业的MPV(多功能车)车型也有上市的打算。值得一提的是，东方宝龙是广州市在国内上市的公司中惟一首发上市的民营企业，东方宝龙的上市也结束了广州3年无新股发行的尴尬境地。

　　特种车业务率先上市

　　据了解，东方宝龙本次发行全部向二级市场投资者定价配售，发行价格为每股9.08元，发行市盈率19.32倍。该公司目前主要从事防弹运钞车等专用车辆的开发、生产、销售。

　　有关资料显示，东方宝龙所从事防弹运钞车等专用汽车的生产销售，国内市场占有率28%，仅次于迪马股份(600565)，居防弹运钞车行业第二位。该公司本次募集资金将投资18858万元用于专用车技术改造项目，达产后可形成年新增各类型防弹运钞车2000台、新型后装压缩式垃圾清运车600台的生产能力，将进一步提高公司新产品开发和生产能力,实现公司的产品多元化战略，增强公司核心竞争力和持续发展能力。

　　东方宝龙控股股东金安制造的实际控制人是公司董事长杨龙江，杨氏家族共持有该公司6557.98万股，由于此次发行将使该公司的每股净资产由发行前的1.84元增至发行后的3.72元，杨氏家族的账面财富将净增1.23亿元。

　　MPV板块也有上市打算

　　在去年广州车展期间，宝龙集团总裁谢南洋在接受记者专访时表示，国内的很多汽车企业都有雄厚的资金做后盾，在发展资金上不存在问题，因此也没有上市的必要。但民营企业通过上市进行资本运作却是必要的一种手段，通过资本市场的运作要比债务市场的运作更稳妥，也就是说，向银行借钱来发展的风险是最大的。同时，他透露，此次上市的只是特种车部分，与生产MPV的龙豹汽车工业有限公司没有任何关系，“但随着业务的发展，我们的MPV板块也有上市的打算”。

　　事实上，东方宝龙实际控制人杨龙江旗下的宝龙集团，目前的汽车生产主要分为几大板块，一是特种车，二是现在将成为主业的MPV车型，还有一些牵引车和大客车。其中该集团在MPV等方面有较大的投资。宝龙集团2002年投资的增城汽车基地是继广州本田、花都风神之后广州第三个汽车生产基地。宝龙公司目前已拥有五大系列87个产品，并成立了专业的汽车研究所。在去年广州车展期间一改以往低调作风，高调切入MPV业务。

　乐国星