新浪汽车讯 作为国内生产轻型客车的资深企业——南京依维柯公司，充分消化和吸收意大利IVECO先进制造技术，于近日推出了一款系列依维柯新型高档商务车，不仅其独特的外型与原有依维柯有着天壤之别，而且充分体现南京依维柯公司“以人为本”理念的安全性、舒适性设计，更是引领国内轻客设计新趋势。

　　该车车顶已由原来的玻璃钢材料改为钢质材料，其与车身部分的结合则采用了一体式结构设计，同时车身内外板中新增的骨架部分，使得整车刚性更好，抗冲撞性加强。雨檐部分为轿车化的顶置式设计，不易生锈，同时还能有效的减小阻风系数。

　　最引人注目的是，“都灵V”独特的“游戏棒式”变速操作系统，把档位操纵杆移至弧型仪表台上，实现了驾驶操纵一体化，可以说这是一个革命性的变化，不仅使驾驶员的换档变速更为准确和舒适，最大限度杜绝了误操纵，保障行车安全，使得操作安全性得到大大的提高。为了每一位用户的驾乘安全。

　　“都灵V”配备动力转向系统，使用了国内独一无二的客车顶尖技术——制动踏板操纵的独立式双回路液压制动、四轮盘式制动器系统。制动钳为浮动钳。其特点是：制动器的间隙自动调整，结构较简单，减轻了重量；热稳定性较好;制动盘高温下形成的热裂和热点的可能性比制动鼓小;制动盘的热膨胀不会引起制动踏板行程损失;衬块更换较容易。再加上BOSCH 5.3型四通道四轮传感器(前后制动回路)ABS防抱死装置。主要由电子控制器(ECU)、压力调节器、轮速传感器及齿圈组成。它能有效地防止车轮在制动过程中抱死,使汽车在紧急制动时仍能保持其方向的稳定性和转向能力,同时又能获得较短的制动距离。

　　除此之外，“都灵V”的TELMA电磁缓速器，是辅助制动系中产生阻止汽车运动的力和吸收行驶能量的部件。它不仅解决了下长坡制动安全性差问题，而且在城区以它的柔和减速能避免车辆转弯、车辆交会时的摇晃，为乘客提供舒适的乘坐环境；在长途道路上高速行驶和车辆拥挤时提供必要减速，减少燃料消耗量，提高平均运行速度和轮胎的使用寿命；在雪地、冰面和泥地行驶，车轮附着力很低时既能慢速制动，也能慢速起动。

　　这样的多重保险，使得原有的被动安全变为积极的主动安全，其卓越的整车主动安全性和乘座舒适性，将使驾乘成为轻松愉快的时尚乐趣。