本报讯记者 童娜 报道 广西百色地区平果县用户黄启学，1998年购买1辆解放油罐车，6年共行驶120多万公里无大修。一汽解放汽车近日在广西南宁向黄启学赠车。一汽贸易总公司总经理赵忠信表示：“一汽始终坚持‘用户第一’的核心理念，从产品研发，到生产销售，都紧紧围绕用户切身利益，使每辆解放卡车在用户手中都成为名副其实的挣钱机器。”

　　解放作为中国卡车第一个民族品牌，有着近50年的设计制造经验。近年来，一汽解放在致力融合50年造车经验的同时，注重“汇聚全球卡车智慧”。按照“符合中国的路况、符合中国用户的使用习惯、符合中国用户的购买力水平”的研发准则，通过引进、吸收、联合研发和改进、优化、换代升级，使解放的品牌含量提升，整体性能大幅提高。

　　一汽解放人士表示，此次重奖功勋用户，意在为即将重点推进的重卡计划做足铺垫。自奔驰与一汽三年谈判未果，解放品牌合资合作的问题，一直为业界关注。一汽解放强调“有为的合资合作”，在保留自主性的同时，寻找更大的发展空间。

　　据了解，德国道依茨公司将在年底前与一汽大柴成立合资公司，生产满足欧I—欧III排放标准的发动机，这也将成为道依茨公司自本土以外的第二个生产基地。7.7升以上的发动机，一汽将与奥地利公司合作进行自主开发。据悉，一汽解放高端主导产品中，4—7.2升卡车将装配道依茨；同时还将引进日产柴桥系列；变速箱也即将与伊顿合资；同时还将请意大利设计师设计轿车化内饰的全新驾驶室。