新浪网友：实话试说

　　对于小车，从喜欢到渴望拥有，经历了一个漫长的过程。

　　先说喜欢。早在70年代，我就开始喜欢汽车了，那时，农村老家门前每天要往返一辆红身白盖的凌河牌公共汽车，儿时伙伴们称之为“白盖子”。每次“白盖子”从眼前经过，我们都要在后面撵。不图别的，就爱闻那股子尾气排放的味道。当时还没有什么欧1、欧2的说法，我们也不清楚尾气是否有害，反正就是爱闻，连尘土一起往小肚子里吞。可能是潜意识里就迷恋汽车了，于是连汽车放的屁都是香的！

　　90年代末，萌生了“拥有”的念头，就开始了选择。我也没想到，这一选，居然持续到现在。其间，看报刊、泡网络、逛商店，所有能了解汽车的途径都吸引了我。这个过程是充实的、美好的，也是焦虑的、痛苦的，酸甜苦辣不想细说，主要是怕说起来刹不住闸，跑题儿事小，扫各位的兴事大啊。

　　选车思想演变如下：

　　第一阶段，漫无目标。只要是小汽车，我就关注，什么夏利、北斗星，什么捷达、富康，什么蓝鸟、赛飞利。乱糟糟的，根本弄不清楚想要什么车、什么车适合我。现在回头看，那阶段是幼儿园阶段。

　　第二阶段，青睐三厢，锁定自动挡。觉得两厢车不象个车样，小两厢(如夏利)太玩具化，大两厢(如普利马)太浪费。三厢顺眼，甚至认为多撅个臀部有利于后方安全。自己开了好久手动挡，早就被闹市区的堵车烦透了，实在不忍心继续让左脚右手遭受离合器的蹂躏，况且心疼老婆，于是坚决要买自动挡。根据腰包实际情况，爱上了富康988EXC-B(当时这车16万，现在这车停产了)。

　　第三阶段，动摇不定。宝来、塞纳、西耶那上市了，凯越、阳光、伊兰特露脸了，中华、索那塔、欧蓝德出笼了……新车消息如雨后春笋，猛烈的降价风更是火上加油，我开始眼花缭乱，动摇在“缤纷车时代”，象疯子一样东撞一头西撞一头，总也没个准主意。

　　第四阶段，冷静总结。确立了当前买车的若干参照物，比如，进口配额即将取消、新车新厂蜂拥而上、价格走势迅猛下滑，决定了买车时机最早是明年1月；国产车越来越在质量上向进口车靠拢，原装车势必付出关税、许可证等无谓代价，维修也不方便，因此要买国产(或合资)车；10万元以下车型要么小气，要么缺憾太多。蓄谋已久却弄个低档货，咋寻思咋不甘心。15万左右的车呢，高不成低不就，而二、三十万以上价位的车又承担不起，所以，觉得20万是最合适的。

　　冷静，还体现在对待“加价车”的态度上。什么广本呀花冠呀甚至飞度之类，闹哄哄地玩起加价的游戏，不可思议的是，就有那么些人爱去咬钩。难道就图个扔出去几千甚至好几万元买两毛钱虚荣？换句话说了，那些车真的就那么出色？广本，臃肿的身材娇滴滴的架势，车里车外透着胭脂气，真看不出给哪个爷们带去了什么风采；花冠，是以相当于15万人民币的顶级价格在海外赢得了吉尼斯记录，在我们这里却在减少配置的同时明晃晃贵出去5、6万；飞度，前后象是被坦克各挤一下，虾爬子似的窝窝囊囊……就这样，还去加价凑热闹，唉！我只能说一句：钱多了烧的！但愿那些车主们在不久的将来把牙打碎了咽到肚里，然后依然自豪地说：咱有钱，你管不着。哼！

　　第五阶段，两厢、三厢问题明朗化。

　　个人买车，家用为主，何必盯住“轿”字不放？

　　三厢车遍地皆是，看得出什么档次不档次的？

　　载人而已，每天拖拉着个后厢子，里面无非装几瓶水、装桶机油、装个清洁工具什么的，万一想拉个大件呢，你又放不进去，图个啥？

　　眼下马路越来越挤、停车越来越难，何必让多余的车屁股给自己找麻烦？

　　至于安全问题，任何两厢车肯定都有可靠的后部防护能力，岂用担忧？

　　两厢车，掀开后门，推倒座椅，既可装运体积庞大的物品，又能在旅途间隙或者休闲时分躺进去睡上一觉，任何三厢车，有此功效吗？

　　三厢车是把“好看”让给别人(你就是开着什么样的三厢车，也不会自以为你是外宾来访或者局长、处长开会)，付出的代价是牺牲了车内空间与实用。两厢车是把车内空间与实用留给了车主，同时在外观上也不比三厢逊色，依我的眼神，甚至更多了个性、动感和家用味道。

　　家用车是三厢好还是两厢好，没必要继续说了吧？

　　第六阶段，对功能与性能的重视。功能，前面评价两厢车的时候说了，就是开起来爽快，停下来舒适，象个家。性能，主要指通过性。现在的城市路面总有坑坑洼洼，骑马路牙子的时候也经常出现，何况我还指望让汽车带我和家人去野外游玩，还不能不考虑到冰雪和泥泞等等因素。本人的实力远未达到给家里预备两台车的水平。仅仅一台，却担多种责任，轿车是显然不够了，那低矮的底盘绝对不会让我路路无忧，我可不喜欢动不动就被小坑小包什么的吓唬得小心翼翼，况且，坐在轿车里总有坐在马路上的滋味，缩头缩脑，憋屈得慌。这样，我只能淘汰任何轿车而毅然选择SUV了。

　　至于油耗，我是这么看的。首先，许多新款SUV，比如帕拉丁、速跑，已经在节油方面有了很大改进，与轿车比较，油耗差距并非传说中那么蝎虎。其次，家用车毕竟不是出租车，每年万把公里足矣，就是百公里多出去3、5升，合计也就是三、五百升而已，容易原谅。

　　有轿车的舒适，高阔视野可以置各色轿车于眼皮底下，强大的通过性和四轮驱动能够助人放心到达更多去处，还具备两厢车的实用空间，另外，粗犷豪放中给人安全、自信……如此说来，舍SUV其谁？

　　第七阶段，在SUV里挑选最合适的。排量2.0~2.5；长4米~4.5米，宽1.68米~1.75米左右，高，适当。其它功能：四轮驱动，自动挡，差速锁，天窗。不列举了。

　　第八阶段，目标锁定。现在进行时。候选车包括：1、尼桑X-TRAIL，犹豫原因，贵，进口车降价太快，国产消息不明。2、猎豹飞腾。犹豫原因，下线半年而未能上市，对厂家不太放心。3、欧蓝德。犹豫原因，发动机噪音大，无天窗和行李架，很快就得更新。

　　思想汇报写到这里，我感到自己是真的够罗嗦了，在买车的问题上太缺少魄力。我只能用“乐在过程”安慰自己。所以我还在选择着，不过思路越来越清晰，画句号的时刻肯定不远了。记得以前我的一篇文章是这么收的场，也是关于选车的，我再次拿来结尾，因为我的心境依然：

　　我还剩点耐心。我在慢慢地“持币待购”着，仿佛在约会地点等待着我的恋人的姗姗来迟。但愿我不会再等更久了……