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一汽大众总经理秦焕明:我们不会引进高尔夫A5

http://www.sina.com.cn  2004年03月25日 21:22  新浪汽车
一汽大众总经理秦焕明:我们不会引进高尔夫A5

一汽大众总经理秦焕明

  新浪汽车讯 3月25日,一汽大众新款捷达在北京上市。在上市仪式上,一汽大众总经理秦焕明回答了新浪汽车主编邵京宁等记者的提问,以下是现场实录:

  问:今天为什么没有直接公布价格?

  答:价格和旧款指导价是一样的,价格不变。

  问:德国大众和上海大众、一汽大众三方面在谈关于德国大众这件事情,能否介绍一下?

  答:这些投资在中国新的投资,用于一汽大众的政策、德国大众的汽车,还用动力组成,比如中高端发动机、变速器,具体怎么分说不清楚,在一汽大众这块中外双方共同投入,在规划当中是10亿多。

  问:你说会有更小一点的车出现,这个规划当中是否已经有具体的时间表?

  答:大家对这些产品都比较感兴趣。比捷达更小的话真是没有了。

  问:分块产品的话,双方未来将给两边的德国公司投资什么呢?

  答:变速箱、发动机是为两个整车厂提供的。

  问:我觉得一汽大众品牌不高,价格集中在12-18万之间,有没有品牌清晰化的计划,因为随着经济发展,为品牌细分之后,消费者心理才清楚买什么车,有没有相关的计划呢?

  答:你是指价位区间过于窄还是指产品系列不够宽,因为品牌都是大众品牌,具体放在车型有奥迪、捷达、宝来高尔夫,我想问清楚你是问产品系列窄还是什么问题?

  问:产品系列相对比较窄,比如我是一个消费者,我现在可以选一款捷达车,同样产品内部之间形成一个竞争关系,有没有考虑这点?

  答:我们有一个主导思想,做大做强A级车,这是我们自己的一个想法。另外,德国大众在中国有两个合资企业,有上海大众,一汽大众,为了避免两家打架,产品重叠,有一个规划,上海大众做A级车,然后是B级车,一汽大众有A级车、C级车。我们要做大做强A级车,限定在这个区内,价格就像你讲的12万、18万,捷达在A级车的低端,高尔夫在中间,上一点是宝来,目前是不打架的,都自己区分的比较好。

  问:详细定位到底是什么呢?

  答:用户定位,像捷达就是中等收入家庭,比较注重实用的人士。高尔夫,我们理解相对说经典一些,对这种新的技术有一定的追求,宝莱比较追求动力、运动,像更年轻、更有动力这块。区分市场或者用户的定位是这样定位的。价位我刚才讲了区分开,像捷达基本从10万到12万、13万之间,13万到15万是高尔夫或者到16万,宝来基本从16万到21万、22万区分开。

  问:高尔夫的品牌定位到底是什么呢?

  答:我刚才已经说完了。

  问:去年高尔夫卖了多少呢?

  答:一万七。

  问:现在大家问高尔夫会不会继续上。

  答:我们不会引进高尔夫A5,就是只有高尔夫A4的产品。

  问:是今年不会吗?

  答:在规划当中我们准备放弃它。

  问:高尔夫在欧洲销得很好,但是在中国是这种状况,一汽大众认为是什么原因呢?

  答:有价格,也有两厢车的原因。低端两厢车大家比较认可,另外两厢车形成的概念是从夏利富康引起的,高尔夫应该是A级车发动的两厢车。还有一个就是高尔夫A5的投放对我们有影响,大家追求同步的、当代的最新技术。大家会想A4是否比它落后了。这些交织在一起,对A4产生了一些负面的影响。

一汽大众
(编辑:苏雨农)
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