新浪汽车讯 3月25日，一汽-大众新款捷达轿车将于今天正式在京宣布上市，新款捷达在老款的基础上作出了21项改变，主要变化集中在外观上，其中轮毂和轮胎、前后风挡玻璃、前后大灯、两边的后视镜等都较以前有了很大的改变，下为新浪汽车频道现场播报：

　　主持人：今天请两位谈谈新款捷达车上市以后，有什么看法和想法？

　　北京电视台首都经济报道《新经济周刊》、《汽车年代》责编张劲松

　　张劲松：捷达车作为老三样之一，在市场上非常受关注，为什么呢？就是说一方面因为捷达非常皮实、耐用，性能可靠的口碑让它赢得了很多消费者的青睐。但是又因为它卖了十多年，多年不变的外观让很多消费者抱有怨言，因为他不够时尚，我觉得这次新捷达的推出，也是一汽大众适应市场需求的一个举措。应该说一汽—大众也下了不少力气，历时两年开发，投资达三个亿，对它的外观进行了一定的改进，改进的主要特点还是在前脸和尾部，这是从外观上看的。

　　我觉得还有一点非常重要的改进，在于它的后视镜，应该说它用的是宝来的后视镜，采用这种后视镜的好处之一就是降低了捷达车的噪音，因为老捷达车尤其在高速行驶的时候，噪音的主要来源就是后视镜，那么它采取新的一种溜背式降低了风阻，噪音就小多了，整体上从外观上看，相对老捷达而言更富有时代的气息。

　　从价格上来讲，我是这么看的，捷达在中国卖了十多年了，凭一汽—大众在中国汽车市场上的实力，它完全能够让这个车在价格方面更便宜一些，从而使它的性价比更具竞争力。但是，现在一汽—大众的价格定位是跟老捷达保持一致，怎么说呢？虽然它跟老捷达相比，在性价比上还是有所提升，但是我个人认为，这种提升的程度还不是非常到位。当然从厂家角度也能理解包括新捷达的定价，因为老捷达在没有改变的情况下，依然能保持单车销量的冠军，所以在商言商，厂家肯定要追求利润，就没有必要拿出百分之百的真功夫，使新捷达的价格更低，使它的性价比会更具竞争力。

　　所以我觉得，从中国汽车市场发展的角度来讲，我觉得只有到了像捷达这样的车，像一汽—大众这样的企业，也能拿出真功夫投入到这种非常激烈的市场竞争中去的时候，那时候对消费者来说，才是一个真正购车的春天的来临。