双向八车道不建高架路广州快捷路初步规划出台

http://www.sina.com.cn 2004年03月25日 11:00 广州日报

　　初步规划走向

　　广园西路、广园中路、广园东路、科韵路、新南路、工业大道、内环路(西段南田路至环市路)。

　　6个重要节点

　　三元里北环高速广花入口处、广园中大金钟路口、广园中永福路口、科韵路天河软件园门口、新南路北山村路口、工业大道南石溪涌等。

　　本报讯 (记者邱敏) 记者昨日获悉，广州市城区快捷路在初步规划后已经进入工程招标阶段，其中工业大道段、广园西路段、科韵路及新南路等已经进入设计咨询阶段。这条内外环之间的辅助环形连续交通道路，预计将在明年10月底前完成。

　　双向八车道不建高架路

　　为解决广州城区交通问题，市委、市政府决定在继续打通断头路的基础上，建设城市快捷路。城区快捷路的功能定位是广州中心城区内外环之间的一条辅助环路，将建设成为一条“高容量、连续流、快捷”的准快速环路(见图)。

　　环形道路总长度约42.6公里，包含面积约107平方公里。地面主线道路建议采用双向八车道，高架部分主线建议采用双向六车道。快捷路将不会大面积地建高架桥，而将建立在现有路网基础上，对现有路网进行改造、整合构成环形系统。在一些路网交接处的交通节点，建一些立体交通系统。

　　连接放射线衔接内外环

　　根据广州交通路网的设计规划，广州主骨架路网体系是以内环快速路为核心、三环路为基础的方格网状加环形放射的主骨架路网体系。这一路网体系主要由以下三部分组成：一是以外环高速路为主，通过新机场高速路、广花路、广从路、广深、广佛路与市外交通相延的高速路体系；二是以内环路、华南路和广园路等城市快速路组成的快速路系统；三是以东风路、解放路等45条区域性主干道路组成的城市主干道路系统。三个城市道路环状系统之间通过7条放射线状快速路相互连通。

　　城区快捷路将连接内环路的7条放射线，进一步实现市内道路和内环路、外环路以及快捷路的顺畅衔接。

(编辑：李颜伟)

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