进入“汽车时代”了吗？

　　有业内专家说，当人均GDP达到1000美元时，汽车开始进入家庭。而人均GDP达到3000美元的时候，私人购车将出现爆发性增长。统计数据显示，2003年我国人均GDP已经突破1000美元，可以说，我国已整体迈入汽车进入家庭的门槛，而在北京、广州等大城市，则基本达到爆发性增长阶段。这样的论断与国内车市的现状是吻合的，一边是消费者如潮的购买，一边是厂家不遗余力地推销，2003年汽车产量444万辆绝对是车市“牛市”的有力佐证。

　　在中国汽车市场不断成熟的前提下，消费者看重的不仅仅是新车型，更多的消费者开始关注车市文化的发展动向。3月9日，海南马自达“发现生活价值”数码作品征集活动面向全国展开，海马在关注车的同时更关注人、关注生活的意识，逾发体现出这样的消费趋势。

　　无形的文化

　　很多欧美国家把企业文化的渲染，看成是一个企业不断发展、壮大的根本要素之一。同样，在国外的汽车产业里“文化”两字对于很多企业来说也是非常重要的。据了解，在国外，汽车文化的传播力度要比厂商研发新车型的力度加大许多，从德国车可以看出严谨、法国车看出浪漫、英国车看出刻板、日本车看出精明，这些都逐渐形成了不同车系所具有的特殊文化气息。

　　从近一两年的情况来看，尽管国内车市的增长让许多人感觉很“疯”，但其中也不乏具有长远目光的企业，在重视产品与服务本身的同时，积极营造一种良好的文化消费氛围，形成特有的车文化。

　　比如奇瑞QQ秀、POLO车身贴等营销事件的出现，既可以反映出产品本身具有的时尚、前卫的气息，也表明在汽车产品极其丰富的今天，具有鲜明个性、定位独特的产品往往是市场追逐的焦点。而对于海南马自达这样一贯低调务实的厂商来讲，比起时尚与前卫来，海马更看重产品的和谐之美、强调产品的文化内涵，这些特质在福美来、普力马的产品设计、配置、功能以及定位等方面都有所体现。而此次“发现生活价值”主题数码大赛沿袭了以往特有的文化氛围，突破了产品本身的局限性，将关注的目光落在消费者的精神生活层面，比单纯的产品营销活动显得更加具有社会意义。

　　价值的体现

　　在商业利益充斥市场的今天，很少有汽车厂商花如此大的力气去影响人们对生活的认识。尽管国内汽车市场还处于发展的初级阶段，但很多消费者对于车的需求已经超越了代步工具的层面，在对个性与时尚的追求之后，有车生活方式、用车文化乃至价值观的转变都成为消费者关注的核心，

　　因此，此次海马对于“发现生活价值”的提出，更将其追求汽车文化的身份表露无遗。据介绍，“发现生活价值”的提出，出发点和落脚点都在“价值”二字，丰富消费者有车生活的内涵、提高生活品质才是海马不懈追求的目标。对于价值的理解，海马认为，不应该简单地看成是产品性价比的提高或者综合品质的提升，这应该是每个汽车企业、公民最起码的准则，还应该包括有车生活方式、用车文化和价值观的转变和提升。而实现这样的目标，依靠产品本身来改变是不够的，更应该依靠和谐、休闲、健康的汽车生活方式来引导，来改变车主的生活态度，激发他们用心体会生活中细微乐趣的冲动。

　　前些年，所谓的消费不过是消费者出钱买商品、厂商制造供应商品的模式，双方的交易行为虽然被理解成为等价交换的行为，但这种交易还停留在消费的最初阶段———钱货交易。而如今从海马对于“发现生活价值”的倡导体现出来的是更为丰富和广泛的涵义，消费不仅是产品的消费，更是服务乃至文化的消费。

　　从奇瑞QQ秀、POLO车身贴、到赛欧的EASY生活理念，再到海马“发现生活价值”数码作品大赛，国内汽车厂商对于车文化的认识从原来在产品本身做文章找突破点，到关注产品本身蕴涵的特质，再到凌驾于产品之的社会意义层面，已经发生了本质上的转变。这种从关注车本身的质量、到关注产品的售后服务，再到关注产品蕴涵的文化的渐变，高速发展的车文化背后是国内汽车厂商对汽车不断认知、不断探索的结果。(宫广军)