我国汽车租赁业从1989年第一家租赁公司———福斯特汽车租赁公司成立开始，到现在有十几年时间，这个行业从无到有，发展很迅速。目前全国约有400多家汽车租赁公司，可供租赁车辆约4万多辆。汽车租赁补充城市交通的不足，为商务、私人用车提供了方便条件。汽车租赁行业发展的潜在市场也很大，可以说是一个朝阳行业。随着社会发展和人们生活方式改变，有驾照开车不再是职业需要，越来越多的人持有驾照。据了解，有驾照无车可开的人全国至少有1000多万，这些人中以买车方式开上车的，在目前条件下还只是少数，汽车租赁业为他们提供了使用汽车的途径。商务用车是汽车租赁业的一个市场。一些合资、独资、私营企业为减少固定资产投入，以长期租赁方式解决用车问题，企业可以免去购车的各种税费和平时养车的投入。公务用车制度改革，也会为租赁业带来商机。公务用车制度将在全国实行，取消公务用车，各政府机关选择租车解决用车问题也将是租赁业不小的市场。假日经济效应为汽车租赁业开拓了一个主要市场。近两年，节假日的增加，带动了旅游和其他消费领域的市场，汽车租赁在这个领域会有很大潜力可挖。但据了解，目前汽车租赁业没有统一的行业管理部门，也没有行业法规，各企业基本上互不联系，独立作战。整个行业发展总体规模、速度没有统一安排。据业内人士反映，有关汽车租赁的协会就有多家，北京的汽车租赁公司所属部门就有好几家。在国外，大多数国家汽车租赁都由相关协会管理。如在法国负责汽车租赁方面的协会设有短期、长期和卡车租赁分会。协会在协调各方面关系、咨询、市场调查、培训、研讨方面发挥主要作用。在行业管理方面，我国与国外相比相差很多，在一定程度上影响汽车租赁行业的发展。发达国家的汽车租赁业巨头往往以连锁经营为主，在本国和国外都有一定规模的租赁网络，为用户提供周到的服务。在我国，汽车租赁业生存发展，也应考虑规模化发展，除需要政府政策支持和行业统一管理外。在现阶段，企业可以考虑拓展业务面，与其他行业联合的办法，比如，现在国家鼓励假日经济发展，可以与旅游业联系起来，扩大用户客源；与大型汽车制造厂的维修服务网点建立联系，现在汽车厂商一般都有较完善的维修服务网点，租赁公司通过汽车厂家的维修网点解决租赁车辆的维修保养；与经营管理较好的大型租赁公司合作，学习其经营方式，利用其固定的用户群体优势，增加客户源；也可以考虑与加油站合作，增加租赁服务网点。