近一段时间来，日本汽车轮胎制造商纷纷把目光瞄向中国，疯狂投资扩大生产线增加产量，以应对中国快速膨胀的汽车及轮胎市场的巨大需求。

　　作为在华最大的轮胎生产厂商，普利斯通计划年底在无锡投资一个新的项目，另外，为了把卡车和公交车轮胎的现有产量提高两倍，该公司还扩大在沈阳的工厂的现有产能，使之达到90000件。这一系列的动作将花费普利斯通公司总共超过200亿日元。

　　日本第3大轮胎制造厂商横滨橡胶，早在2002年1月就在中国建立了一个合资公司以应对市场旺盛的客车轮胎需求，这次计划将使位于浙江杭州工厂的客车轮胎产能翻一番，达到140万件。

　　早在2002年7月25日，住友橡胶工业公司就称将在中国成立子公司，生产客车轮胎供应将不仅用于中国境内市场，还将出口到日本本土和亚洲其他国家，注册资本分别为2980万美元。今年4月份，这家位于江苏常熟的工厂将正式投产。住友橡胶将在这家子公司持有95%的股份，其台湾商业合作伙伴华丰橡胶工业股份有限公司将持有剩余5%的股份。

　　2003年，中国客车轮胎的需求增长到6000万件，预期未来会有20%的年增长率，而卡车和公交车轮胎的需求，去年年底已经达到8000件，并且预期会以超过40%的疯狂速度增长。一些分析人士认为，中国的橡胶市场将在2008年前赶超日本。

　　国际金融报实习生王帆