近日，有报道称“同属NBC平台的威乐上市，威驰首当其冲遭受冲击”。记者与一汽丰田汽车销售公司杨春霞女士取得联系得知，从目前的销售情况不能看出威乐上市对威驰的销量有任何的影响。相反，一汽丰田新近推出的中级车花冠分流了不少威驰潜在用户。

　　花冠分流威驰高端用户

　　2月底上市的国产花冠标准规格GL-i售价为17.5万元，豪华版的GLX-i售价为18.88万元，GLX-I“电子导航版”的售价为20.38万元。

　　据杨春霞透底，花冠自上市之日起至上周四已经接到订单14210份。而威驰自今年伊始截至上周四共销售9621辆，订单8407辆。据她称，目前专卖店里花冠的咨询订车用户络绎不绝，大有超过威驰之势。

　　有销售人员形象地比喻称，花冠在是店里唱“主角”，威驰唱“配角”。

　　花冠车市加价4000至6000元

　　记者在亚运村汽车交易市场看到，花冠上市不久，消费者在专卖店购车时仍需交纳订金排队等候；而在这里花冠加价4000至6000元不等，当天交钱当天提车。

　　车虫告诉记者，花冠上市之初黑市加价曾高达2万元。如今随着车虫们手中车辆逐渐增多，市场竞争激烈，更有车虫为了吸引消费者，除了降低加价量，购车还附赠地胶、脚垫等基本内饰。

　　威乐、威驰定位不同

　　杨春霞称，威乐和威驰从销售价格看，是面对不同的细分市场。威乐售价9.48万元至10.28万元；而威驰则涵盖了13.50万元至19.50万元的价格体系。“尽管威驰一直以来销售最好的车型集中在14万元，但这个价格仍远高于威乐的最高价。”

　　于是有了威乐主攻经济型家用轿车市场，而威驰主攻中高收入家庭的商民两用车市场，两款车的市场定位截然不同。(商报记者 李瀛)