对消费者来说，最爱看的汽车新闻是什么？

　　没错，是降价！(刚买完车的除外)

　　汽车记者出身的孙勇深谙此理，出任南京菲亚特销售总经理仅仅两周，就一口气把车价降了12%，最高降了2万多元。业内人士开玩笑说他是“降价经理”。

　　此前他在奇瑞做销售经理时，上任第一个行动也是“降价”，不过那时比较温柔，叫“春雷行动”，这次动静大了，空中一个炸雷，叫“惊雷行动”。

　　“惊雷”会“惊”着谁呢？第一个恐怕就是竞争对手。与南京菲亚特此次降价的车型———派力奥、西耶那、派力奥周末款同级别的车相当多，赛欧、波罗、嘉年华、千里马等等不下20款，南京菲亚特的几款产品价格本来就属中间偏低的，配置也相当不错，产量也不大，这就很容易叫人猜想：其他车看来也有很大降价空间啊！从而让竞争对手的潜在消费者产生期待心理，从而可能会影响到对手的销售。

　　孙勇的这次“惊雷行动”，漂亮的痕迹很是明显———将价格划分三个价格区间，为小型车猛挤水分。

　　“惊雷行动”的另一层含义，恐怕是要“惊醒”一下南京菲亚特自己的人。业界都承认，南京菲亚特的几款产品是相当不错的，但销售却始终不理想！原因也许是多方面的，但总体感觉这个企业像是不温不火的温吞水，缺乏激情，缺乏干劲儿。

　　平地一声惊雷，也许能把南京菲亚特从欧洲文化慵懒中惊醒，抖擞精神，进入主流汽车制造企业。

　　降价好，只要是有汽车愿意降价，每天听听惊雷也不妨。（孔文清）