新浪汽车海外通讯员：于杨

　　登陆新西兰的最新Mitsubishi Lancer系列

　　―轿车进化论

　　在澳大利亚和新西兰非常受欢迎的Mitsubishi Lancer,在2003年10月正式推出全新车型。这是澳大利亚和新西兰Mitsubishi在2003年的第四步新车推出计划，这一年中Mitsubishi推出了全新的TRITON-TURBO商用车，5门小车-COLT，然后是全新V6系列DIAMANTE。

　　LANCER车款由于车身大小适中，造型时髦，经济又省油，因此备受欢迎。这次改款后的LANCER不只是在车款上与前款大有不同，动力方面也做了很大的改变。外型上改款后的LANCER比前款大了许多，轮距上多了100mm，车身长了70mm，可以说全新LANCER提供了更良好的乘坐空间。动力方面，全新的LANCER全系列车种一致搭载一具2000cc引擎，也因此让LANCER在同等级的对手中更胜一筹。全新LANCER共有5个型号，分别为ES MANUAL,

　　ES AUTO,ES-SP AUTO,VR-X MANUAL和VR-X AUTO，全车系均搭载2.0L引擎。

　　车款造型进化论

　　在法国设计师Olivier Boulay的设计下，新LANCER拥有可以与其他车款相媲美的华丽车头造型，大型的Mitsubishi标志镶嵌在水箱中央，反射着金属光泽，俐落的把水箱一分为二，配合上两边的钻石型三角大灯，质感完全呈现。

　　前后与车身同色的保险杠和14寸合金轮框已成为LANCER全车系的标准配置，顶级款的VRX更配有动感十足的前后保险杠，侧裙，尾翼，照镜与车身同色，16寸钢圈等等，整体悍劲十足。

　　操控、动力及安全进化论

　　动力方面，全LANCER系列的引擎大致相同，均搭载一具92KW(2.0L)的引擎，5速手排，4速自排。VRX为Mitsubishi的INVECS-2手自排变速箱。新LANCER为同等级的对手中第一部搭载2.0L引擎的车，最高马力92KW在5500转既可以输出，扭力为173NM在4250转输出，可以说是在同级车款中的佼佼者。顶级款的VRX-AUTO配有INVECS-2手自排变速箱，更可以在方向盘上进行换档，方向盘上的换档键左右各有一个，可让驾驶员不用放手也能自由进行换档。

　　操控方面，VRX款配上了SPORTS悬吊，前上防顷杠，后下平衡杠，SPORTS悬吊让整体车身降低了15mm，提升美感之余，还让VRX在转弯中更加灵活。刹车方面，全车系搭配有前刹，ES款为后刹。ASB级EBD(刹车分力系统)为全车系标准配备(11月后)，让新LANCER在各种路况都可以收放自如，也大大提升了驾驶者的行车安全。

　　新LANCER在从车身安全措施上下了很多功夫，以强化车身来提升前后防撞力，左右四门防撞杠，前后安全气囊等等安全措施。

　　内装质感进化论

　　横型外装式的中控台为新LANCER内装的一大卖点，除了提供给驾驶员良好的视野外，中控台上的各式操控钮更是清楚宜人。ES车款配上了以灰色为主的双色系列，而VRX则全车清一色以黑色为主题，并用钛合金金属配件加以点缀，质感大大提升。前后座椅也做了贴心的设计，让驾驶员及乘客进出自如。全车系均配有CD汽车音像。

　　MITSUBISHI LANCER VRX

　　引擎型号：DOHC 16V

　　排气量：2000cc

　　最大马力：92KW/5500RPM

　　最大扭力：173NM/4250RPM

　　传动方式：前轮驱动

　　变速箱型号：INVEXS-2自排/手排

　　煞车系统：前/后：碟刹+ABS+EBD

　　轮胎尺寸：185/50R16