本报讯 汽车工业在马力上的竞争正在愈演愈热，似乎永远不可能出现回头的趋势。在近日举行的美国汽车工程师学会(SAE)2004年会上，来自各界的代表对目前愈演愈烈的“马力竞赛”表示担忧。

　　克莱斯勒车辆表现执行官说，量产车的马力这几年以来一直在不停提高，然而这也许要归功于顾客的需求和新技术的发展。人们越来越热衷于大马力车型，尽管汽油价格一直在上升，但是道奇Viper由于马力大、加速快等特性一直很受欢迎。

　　但是福特和通用说，此种趋势会让汽车工业招来外界批评。福特特种车辆项目总监JohnColetti说，我们不能让这种现象继续下去，因为我们知道那将带来什么后果。目前正是汽车表现的黄金时期，我们不要给自己找不必要的麻烦，譬如司法上的压力等等。

　　JackRoush，CarrollShel-by和SteveSaleen三人曾经都是著名的赛车手，现在又都是汽车制造业的从业人员。他们在大会上对大马力车型表示怀疑：马力强劲的车辆是否真的就能带来更多利润？但是另外一方面也不得不承认福特550马力的GT跑车更能成为媒体话题，更能抓住读者眼球，虽然政府部门和消费者团体一再要求提高燃油经济性。

　　通用雪佛兰Corvette项目组的主要工程师DaveHill说，在不久的将来主流的汽车制造商们将很快跨过500马力这一道槛。现在已经有一些大马力车型要进入市场，如价值120万美元的德国大众Bugatti是947马力，它将会在今年进入美国市场。胡其萍编译

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　　为了迎合一些热衷于大马力发动机顾客的需求,汽车制造商纷纷在自己的主力车型上加大马力。以下是即将上市的新款车型的马力:

　　05款福特GT轿跑车550马力

　　05款道奇ViperSRT-10轿跑车500马力

　　04款道奇RamSRT-10皮卡500马力

　　04款雪佛兰CorvetteLS6 405马力

　　04款阿斯顿马丁Vanquish 450马力

　　04款SaleenS7 575马力

　　05款奔驰SLRMcLaren 617马力

　　05款玛莎拉蒂MC12 630马力

　　04款保时捷911GT2 477马力

　　04款兰博基尼Murcielago 572马力