新浪网友:西安autoboy
西安autoboy在西行路上之重走312
记得第一次走西兰公路是在94年的7月,西安的天气正热,那时的我还是一个摩托车爱好者,我的坐骑是一辆重庆产的YAMAHA-80,最高时速也就80~90公里,耗油量1.4升/百公里,油箱是5公升的,加满一箱油能跑个300来公里。骑摩托车长途旅行是我的梦想,在此之前我曾经和朋友一起3辆摩托车越过秦岭,到达石泉境内,但那次的旅行是以失败而告终的。原计划走西万公路到石泉,向西到城固、汉中,再从宝鸡返回,没有想到在石泉两位朋友就打了退堂鼓,我一个人只有少数服从多数了。吃过中午饭,我就出发了,在北大街什子与一女士自行车相碰,多亏了那位女士非市井无赖之徒,在我的抱歉声中,默默的蹬车而去,在这里我还是要再次表示感谢。什子向西走大庆路、三桥镇、咸阳(那时还没有2号桥)礼泉、乾县、永寿、彬县晚上赶到长武,住在长武县粮食局招待所。第二天一大早7时从长武出发,中午在平凉吃完饭上六盘山,在一片冰雹中摩托爬上山顶,正好在路边有一座红军长征纪念碑,我决定在这里缅怀一下英雄前辈,同时稍做休息,由于下着小雨,周围看不到一个人,我独自一人望着纪念碑,想起伟大领袖的诗词来不由得大声念出:“六盘山上高峰!”。“红旗漫卷西风”一个声音从旁边平房里传出,我转头一看,一个男子手拿照相机问道:你要不要照相?哈哈,可爱的JS,来一张在纪念碑下,我和我的摩托车。接下来的路程漫长而艰难,相当长的一段土路,冒着雨在华家岭的山脊梁上盘绕,望着沙漠王一辆辆从我身边飞驰而过,我只有手握油门,契而不舍的向着终点前进,天渐渐黑下来了,还是在山上,怎么办,找一家农户住下来,第二天大早再走,第二天一大早(出来的第三天)雨也停了、天也晴了,正好赶路,山上的人穿着棉袄,山下的人穿着短袖,反差太大了,9时下山来到定西吃早饭,中午来到兰州城,来不及细细游览,又踏上了西去的路程,在兰州西的红古区三岔路口离开了312国道,傍晚进入西宁。那时的西兰路,处处在修,六盘山、华家岭在打隧洞,真是条稀烂路。一个人在路上也孤独,实在寂寞的时候,我就停下来,和路边田埂的农夫聊上几句。碰见迷路的时候去向路人打听道路,不敢说到西宁,只说到前边的城市,即使这样,那惊讶的目光还是觉得不可思议。全程走了2天半,脸上掉了一层皮,皮肤明显也黑了许多,虽然很辛苦,但我很快乐和满足。
在那以后,曾经几次驾车走过312公路,最东到达南京,最西到达安西,但那次的印象最深刻,如今再走这312,往事历历在目,路况大有改观,顺利的话,西安-兰州只要8个小时即可,沿途道路状况良好,尤其陕西境内大部分为一级路。在定西附近的谗口上高速(谗柳高速),直奔兰州。
今年2月下旬,我又一次踏上西去的征程,上午从西安出发,中午就到了彬县,前一天出来到永寿时路堵了2~30公里,宁夏的车把路堵了,据说是因为路政罚款太厉害而闹事,怪不得有个路政的车车在我后面打喇叭,我没有理他,他超过我还用屁股别我一下,他奶奶的!
上六盘山时很是费了点工夫,出平凉不久,天上下起了大雪,路面很快积雪,在一个坡道上排成长队的车子,都不敢再走了,这时走来几个当地老乡,拿着防滑链对我说,送我过去,200元到隧道口,我一看,我的防滑链扔在家里没有带,给JS发了根雪茄,绑吧,180元,感谢你们雪中送炭,这时的雪很大,警察在维持秩序,我的车有点打滑,那JS还蛮敬业,一路给我车轮垫土、垫石头,终于来到洞口,洞内不让绑防滑链,怕损坏路面,把防滑链卸下来,和JS告别,散给他们几个雪茄,再见了,朋友!晚上到兰州,吃牛肉面,住酒店、洗澡、睡觉。第二天从兰州城向北过百年历史的黄河铁桥,该桥当年由德国一家公司建造,据说前不久,德国方面来函,该桥已过设计年限,以后将不承担该桥保修义务,瞧人家的售后服务。沿黄河北岸的马路向西到银滩大桥向南过黄河,继续向西。兰州是东西方向沿着黄河的一座城市,出兰州后的甘肃省境内的道路极差,挨过这一段就进入青海和新疆的分岔路,312国道向窑街、新疆方向,向青海方向进入109国道,该段路况一般,109国道向西过青土坡收费站,不久向左拐入青海的高速路,路是新修的,很好走,但进口不好辨认,初走的车友需特别注意。
绕城高速电子城~咸阳:10元
312国道双照站:10元(咸永一级公路)
312国道乾县站:10元(咸永一级公路)
312国道永寿站:5元(咸永一级公路)
312国道彬县站:10元
312国道冉店站:5元
312国道凤嵋段:8元
312国道凤嵋段:8元
312国道眉苋段:5元(平凉东站)
312国道蒿店站:5元
312国道六盘山隧道:10元
312国道祁家山隧道:4元
312国道界谗站:4元
312国道界谗站:4元
312国道天水路站:34元(其中谗柳28.3元、柳忠5.7元)
109国道青土坡站:5元
兰西高速朝阳站:51元(马场垣至西宁高速公路)
合计188元
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