本报讯　(记者林色平 袁国礼) “由北向南的三环京广桥上一辆捷达车居然头冲南趴着。”前天晚上10时30分，一连串刺耳的刹车声后，驾车回家的秦先生在100米外惊讶地发现，一辆正在狂飙的捷达车突然180度大转身，与一辆帕萨特死死纠缠在一起。

　　秦先生一脚刹车停住才没有卷入事故中，他说：“两车当时的速度都非常快，车速至少有140迈。”肇事的两车分别是改装的京FX6518蓝色捷达和京ET2574黑色帕萨特B5。“捷达突然往左并线，我一个躲闪不及就撞上了。”帕萨特司机温某惊魂未定。目击者秦先生说，当时帕萨特在左边车道，捷达在右侧的最外侧车道，“两车一路你追我赶，疯狂飙车，一会儿你跑前头一会儿我跑前头的”，事故就这样发生了。

　　两车因碰撞有一段短暂的分离，捷达车在最外侧车道紧急刹车，使得车身180度转身。由于速度太快，惯性作用下的帕萨特再次“遭遇”捷达，帕萨特的前保险杠竟戳进了捷达的腰部，两车如同一个整体滑行了上百米。要不是桥梁右侧的隔离墩厚实，两车肯定得一块儿翻到桥底下去。撞击中帕萨特副驾驶位置上的乘车人右胳膊被撞成骨折。

　　事故发生后，俩司机都心悸不已，他们看到事故现场前后有100多米长，刹车印有20多条，都分不出谁是谁的了。捷达车司机自知理亏，主动向呼家楼交通队交代：他的车是改装过的，发动机功率大，和帕萨特飙车也是一时斗气。他提出承担事故的全部责任。

　　处理事故的交警介绍，三环路的限速是80迈，很多司机夜间行车的车速经常超过这个标准，尤其是开斗气车的司机，遇到紧急情况时很容易酿成惨剧。

　　《京华时报》 (2004年3月18日第A11版)