如果所有的东西一定要省略的时候，都可以牺牲掉，唯一不能牺牲的就安全。如果你把这项再牺牲掉的时候，建议你欣赏车就可以了，不要去开车了。

　　通常我们谈到安全的时候，一般车辆都会这样告诉你，安全分为主动安全、被动安全、防盗安全。

　　1.什么是主动安全？

　　请问这位小姐，听过吗？(回答：没听过)。请问这位先生吧。听过吗？(回答：没听过)。请问这位帅哥？在你的观念里什么是主动安全？(回答：踩刹车)。还有呢？(回答：系安全带)。好，我用简单的几句话来说明什么是主动安全，基本上这不只是简单的项目，主动安全是协助甚至帮助你在驾驶的过程中，避开障碍物、避开危险，这些配置都是叫主动安全的配置，比如说踩刹车避开危险的，类似这样的情况称为主动安全。

　　2.什么叫被动安全呢？

　　如果主动安全真的不能避免的时候，万一出了伤害可以将你的伤害降低到最低程度，这叫被动安全。

　　3.叠刹

　　主动安全，刚才这位帅哥已经提到了，我们现在谈一下叠刹，四轮用的是类似夹的方式，把刹车盘用夹子夹住，如果你跟厂商沟通的时候，不知道怎么表达，就说刹车片把轮子夹住，这叫盘刹。但是有的不是用夹，是用张开的阻力使车停住，一般就叫做是叠刹。你可以问厂商是不是四个轮子全是盘刹，如果不是，你可以考虑叠刹，但后面一般就是鼓刹了。专业的说法叫做“前盘后鼓”。

　　4.ABS系统

　　在座的很多人可能不了解ABS，就是当车子行驶的时候，如果踩刹车四个轮子就不能动了，这样车才能刹下来。这样有道理吗？(回答：有)。如果在车子行驶过程中，刹车的时候车子会继续往前冲，这个是惯性，但是轮子已经不转动了，实际上就在滑动。还有就是方向盘是不容易掌握的，使方向盘容易失控，即使前面有障碍物也不容易闪躲，因此要用ABS设置，有什么好处呢？就是轮子虽然会动，但是会刹住，也就是在一秒钟之内，“刹、放”这样的反复会有16次。请问ABS是属于机械式还是电子式的，通常机械式有7、8次以上，效果比较差，如果是电子式的而且是最新代的有14—16次这样的功能，可以帮忙闪躲障碍物，降低风险。为什么这样，轮子知道有这样的功能吗？就是说在每个轮子、每个刹车的地方，各安装了一个电脑，所以我们称为四感应，四个轮子就安装四个电脑，所以你们要求的时候，也要问是几感应的？几回路？四回路，四感应的才是最现代的。你们可以要求四个电脑的，现在有很多这样的车。