新浪网友：前轮不转1

　　前段时间看了个帖子，贴主看来无法理解STN为什么还在畅销，晕了。

　　我倒想瞎想一下STN。

　　地球人都知道，STN是个很老的东西了，很老很老。我第一次看见它是在大约84年，那个时候我还读着高中。第一从东欧车、小上海、日本车堆里看见它，眼珠子差点掉出来！这车不错！PP上居然有中国字！国产的？！就是在德国，PST B2也是卖到八十年代末(就是我们这里也有的大PP STN)。而且，一个说，PST系列的推出也是VW走向高端战略的一步。在此以前，VW恐怕和今天的韩国公司差不多的地位，有了成功的PST系列才有了今天勉强被人们当成德国公司的VW。今天的饭桶、图芮什么的思路其实和当初也没有太大区别。

　　可是架不住几十年的光阴。90年，已经开始向往JD了，而且当时一汽的展台上居然有Golf。我已经厌倦STN了。等到我买车的时候，看着桌上STN的报价，这个送，那个送，价格便宜，还怎么怎么，就是下不了手去买！总想着，十几万，买这么一个东西？

　　网上无论左中右，不管汉奸FQ，厌烦STN估计是大家一致的了。可是，一直到现在，STN都有那么大的销量，都排在单车销量的第一！整个B2平台从普桑到S2K，S2KGP4(S3K)，到Gol，没有一个能听到人们的好评的，可是除了Gol，STN系列怎么就那么好卖？

　　以前，公款消费，人们还能说“公仆”们喜欢。可是今天，私人消费已经是大头了，可还是没有哪款“时尚”的车把这个老东西拉下马来！

　　骂什么上汽黑，什么德国人怀，什么什么都是没用的。销量在那里。有这个销量，停产倒是S蜜蜂了。

　　我们到全国各地去看看，光是我去过的地方，就到处都是STN！西藏、青海、新疆，这些人烟稀少的地方，路况、维护等等各个方面都无法和内地比。农村，也是STN的天下。其实，即使在大城市，人们买车的时候最看重什么？

　　无它，需求、价格耳！

　　说到价格，没什么可遮遮掩掩的，我、你、他，谁都希望买到便宜的车！不光我们没有闻花的人，法国人当初的2CV，美国人的福特T，德国人的甲克虫，哪个不是当时市场上最便宜的车？闻花什么的，那是后来的人弄出来的。就是现在，在西方，许多“时尚”“小就是好”什么什么的来标榜的小车，其实真正的卖点还是：便宜，刚刚工作的年轻人也能买得起！Marketing需要说的好听一些而已！我们都是普通人，没有中大奖的运气。这钱不管怎么样都是一点一滴挣的，要买辆便宜的车，怎么了，有什么问题吗？

　　就是几年前，我们中的绝大多数恐怕根本就没有想过现在会买车吧，我们周围恐怕也不是每户一辆车吧(每人一车就不谈了)。我们的车不可能只用于一个人上下班吧！还做不到老公开一辆上班，老婆开一辆上班，父母开一辆买菜的地步吧！一家人上下班，一家人周末出游，父母养我们也不容易，给他们做做司机也天经地义。家里买点东西，从平时吃的喝的到家电、电脑、再到可能需要的装修建材，能用自己的车拉的谁没事花钱让别的车拉？这小车能行吗？

　　车不是电视，买回来才是花钱的开始，要是样样配件都进口，买的时候感觉是好，可用起来，找地方哭去吧！平时保养贵许多不说；保险公司那把钢刀也磨得快快的；万一在外面托了底，挂坏了油底壳；等着进口的配件送来？那些号召大家买“只用螺丝刀”的车的人，不是托，恐怕也能安上个从来没有用过车的帽子！

　　俺们村这刚刚富起来，初级阶段。和人“腐朽”的没法比，别的不说，俺们的公路，不少就能和人的拉力赛道比比。超载的卡车到哪里，哪里就又成了拉力赛道。这新的、时尚的、操控性好的车车来这些地方开开？

　　好啦，你比比、看看，这市场上符合这些条件的车，而且是全国各地都都符合的，都有哪些？？

　　STN是老了，令人讨厌了，买它的人也知道。可俺们还在初级阶段的用户买了车不是玩的，是用的！

　　便宜的价格、足够的车内空间、尽可能简单的结构、廉价的配件、强大的售后服务体系、强大的道路适应能力。除了最后一条，别的几乎就是当初von Porscher设计甲克虫的思想！当时德国是世界上最早开始在全国大建高速公路的地方，最后一条可以不考虑。

　　写到这里，就想到，这个市场现在是STN占着，其实，它天生就是我们国产品牌的市场！

　　国产品牌依靠廉价、结构简单不是已经征服了微车市场了吗？最近QQ把Spark打得没地方哭，不是相当精彩吗？国产车怎么再进一步？现成的市场，现成的对手：STN！

　　其实，严格说来，STN比目前所有的国产品牌车更接近一辆真正的国产车，除了品牌！

　　对，品牌，国产品牌有没有能力呢？

　　品牌的号召力怎么来的？慢慢用出来的，无数人不断地用出来的，而不是抄出来的，不是炒出来的！

　　便宜的价格、足够的车内空间、尽可能简单的结构、廉价的配件、强大的售后服务体系、强大的道路适应能力。目标已经有了，改看他们怎么做了！

　　豪华的内饰？与其拼命地又要做的外表“豪华”，又要在内部用料上把钱省出来，还不如老老实实用合适的，但优质的材料，尽可能完美的做工。没有“桃木”，难道STN，JD们有？

　　什么什么NB的发动机？算了吧，汽油机从二次大战到今天，还真的没有什么了不得的新技术！无非就是电子化。相比电子化，国内品牌们更现实的事情是：好好地或培养，或挖掘足够的熟练工人，别再有好的零件装不出好的东西；形成一个真正的质量控制体系。提高零件的成品率，别再把那些超差无数的零件放在除了垃圾堆以外的地方，别再让那些报废的零件来抬高整个生产成本；加强管理，别再等零件放到生锈了，再拿出来使用......总而言之，别再炒作什么什么概念，好好把普通的产品做出稳定的质量，低廉的成本！做好产品再说，行吗？能够稳定地、低成本地、大量地生产普通技术水平的发动机，就能在将来生产怎么怎么新技术的东西！

　　外形？能整得好看当然好，不过呢？那个东东的设计好像现在能外包！生产呢？参加上面的几条我们就很满足了。

　　好好做出足够皮实的车来，别让人们排队修车。质量比现在的STN好应该不是难事吧。

　　电子的东西，呵呵，便宜、多！能增加多少成本？你有一个好的车，那些东西，装吧！STN不是也能装吗？

　　慢慢的，市场会接受的。STN会被这些老老实实做的产品挤出市场的！

　　还没有自己的质量控制体系就来炒作“跑车”的概念，呵呵，市场会作出选择的。

　　999元大屏幕的彩电，进口品牌能做出来吗？和它相比，999元的进口品牌恐怕只能提供中等尺寸的彩电吧！中国的，外国的消费者会选择哪一个呢？

　　在任何一个地方，一分钱掰成两半用的都是大多数！

　　日本车、韩国车都是这样成功的。希望中国车也能做到！

　　(本文有删节)