这几天，像是中级车市的“集日”，新蒙迪欧上市，高尔夫降价，凯越和旗云增加车型，等等，都挤在了一起。毫无疑问，随着丰田花冠于昨天宣布下线，中国车市的中级轿车已经进入短兵相接的战局。有人断言，花冠的上市，首先引起市场警觉的，当数大众宝来、日产阳光、别克凯越、现代伊兰特以及大众高尔夫等，毕竟花冠在全球的畅销纪录是2800多万辆。

　　花冠定产5万每家店面500台

　　很明显，丰田方面此次对花冠的市场前景充满信心，尤其是该款车型所搭载的VVT-I1.8升发动机颇具诱惑。据悉，本月22日，丰田在公布了花冠的市场售价为17.5万元到20.38万元的同时，还宣布了今年花冠的产量为5万台，这个数字比先前丰田所定的4万台产量又增加了1万台。据此推测，与在过去的一年中市场表现良好的威驰相加，总数应该是15万台左右的排产。平均计算一下，全国的每家3S店初期每月最多是500台花冠的供应量，这与市场需求会有很大差别。还有消息说，花冠的正式上市时间，大概在3月6日左右。

　　同时，有迹象表明，让第九代花冠与早一年多投放的威驰并驾齐驱，是丰田方面的本意所在，为了使价格链更趋合理，不能排除丰田威驰将有再次降价的可能性。事实上，由于花冠的登场，原威驰17万元到19万元的几种车型，已不可能再售，如经销商有将车“砸”在手中的，可就真的不是太爽。

　　蒙迪欧抢占风头买者交全款等现车

　　虽然花冠很值得期待，但是无论如何，今年在黄金排量车型中上市表现最为上乘的，已经被长安福特的04款蒙迪欧2.0抢位，它造成的威胁波及所有2.0升排量的车型。

　　记者本月21日在其4S店北京亚之杰世纪看到，仅是驱车前来现场的人就很多，结果还造成了西三环相当一段时间的交通拥堵。短短几天，店家手中握有的订单达500多份，其副总经理杨先生的电话几乎被打爆。当天，该店收到的现场订单有40份左右，成绩十分可观。经销商随之甜蜜地宣布，这些订单全部是交了全款或是5万元订金的，车主最早可以在3月份提到现车。

　　此前在桂林，长安福特公布的年内排产数字为4万辆以上，估计到时供应会有些吃紧。在现场，还有不少人追着经销商，询问搭载V6发动机的蒙迪欧何时上市。看上去，被追捧的感觉真是挺好。

　　现实的情形是这样的，在中高档轿车市场，目前聚集了大批具有综合优势的车型，今年虽然才过了不到两个月的时间，但是可以明显看出，各主机厂时刻也没有放松对这个市场区间的格外关注。当然，他们之中谁是最后的胜者，只有等市场说了才算。(商报记者 雷雅梅)