“中国第一跑”的概念跑车，美人豹首次惊现于2001年6月上海第九届国际汽车展，经过30个月的漫长等待终于姗姗来迟。美人豹以极高的性价比入市的同时，走“中国特色”的都市跑车路线才是其主题。

　　记得两年前第一次在网上看到美人豹的照片时，觉得她的外表看起来跟本田、三菱、马自达等日系上一代好玩小跑车同出一类，不过，在她身上流的却是中华民族的血统，一部纯正的中国化跑车，对于她，我们赋予得更多的是民族情感。今天，得疥于广州车展，我们终于有机会到广州的美人豹总代理那里拿到了这部让我们满怀好奇的“第一跑”作路面的“第一试”。

　　外形前卫是最大卖点

　　我们开着美人豹在广州繁华的大街上跑，想不到我们的虚荣心却得到了巨大的满足，随着美人豹亮丽的身影，在路上能够吸引到无数的眼光。当我们停在路边拍照的时候，有开着大奔的车主停在我们旁边降下车窗一探究竟，当我们在拥挤的市中心道路上随着车龙慢慢挪动时，左邻右舍的车里面都有人在那里指指点点评论着。的确，美人豹的外形是非常吸引人的，淡淡的地流露出日韩跑车的味道，侧面重点突出空气动力学的设计，车尾的设计中重点突出的特点是加大了排气口的双排气喉，让美人豹的跑味更浓。一排而过的尾灯造型让后部视觉更加完美。车头的设计是美人豹的特色之一，扁窄向外略微拱起的车头盖，像一头蓄势待发的豹子。再配上铝合金轮圈、车顶后方中置天线、略微向上冲的车尾和巨大的定风翼，塑造出美人豹赏心悦目的动感形象，从美人豹的外观看，我们找不到有什么可以挑剔的地方，就算在车身漆面上，我们也看到吉利这个民族品牌的进步。

　　内饰配置丰富

　　在美人豹车上，可以感觉到吉利开始朝高级化迈进的努力，除了外观令人心动之外，内饰也设计新颖时尚。在跑车上惯用的白底双色仪表组；一体化的中控台采用当今流行的钛银色调，各种按钮清晰准确；换档杆球头和三只脚踏板更是采用国外纯种跑车才有的打孔式铝合金运动组合，外加不锈钢车门框板，充分体现了美人豹极具活力、动感的个性。在美人豹身上，配置丰富到简直让你不敢相信这是一部13万元以内的车，还是一部跑车!你有没有见过跑车上面不但有DVD影视系统，还有小冰箱?!回答是肯定的，在美人豹车上，我们会惊讶地发现这些在国外跑车设计师难以想象的设计理念的运用。除此之外，倒车雷达、电动后视镜、电动门窗、双色跑车真皮座椅、遥控开关中控锁等都为标准配置。特别要赞一下美人豹的真皮座椅，色调为红黑双色系的配色，除了醒目，给整车内饰营造出浓郁的气息外，还可以手动六方向调节，让人很方便就能找到自己舒服的坐姿，腰部承托力很好，长时间驾驶不容易疲劳。方向盘形式为三辐式大尺寸，手感厚实，给人信心，可惜位置高了点，又不可以上下调校，感觉操作起来不方便。

　　操控性不是其所长

　　至于操控性方面，美人豹正如我们所料的一样，由于受到排量先天不足，驾驶性能方面并没有给我们带来什么惊喜，可以这样说，跟开一台经济型轿车没什么大的区别。美人豹的动力系统来自一台8A直列四缸16气门0HDC电子控制燃油喷射发动机，这是一台口碑极好的发动机，排量为1.3升，最大功率为63KW／6000rpm，在5200rpm时可提供110NM的最大扭力，也就是说，你如果想在美人豹身上找到开跑车的感觉，那就必须经常狂轰油门，保持转速在4000转以上才可以获得足够的推背感。

　　在美人豹身上，配置丰富到简直让你不敢相信这是一部13万元以内的车，还是一部跑车!

　　美人豹悬挂系统，前悬架采用滑柱摆臂式独立悬架，带横向稳定杆；后悬架采用带纵拉力杆的滑柱摆臂式独立悬架，带横向稳定杆。由于美人豹的底盘设计得比较低，行驶的稳定性能提高不少，高速驾驶不容易感觉发飘。美人豹的加速性能还可以，百公里加速时间为14秒，这得益于轻量化的车身设计。美人豹采用手动5挡变速箱，试驾时感觉档位不是很清晰，挂挡的时候要用力一扳才可以进挡，低转速换档的挫顿感比较明显，特别是后挡，有时会出现很难进挡的情况，必须松开离合才踩多一次才可以顺利换挡。由于离合的行程较短，低速时如果不加大油门的话，很容易死火。

　　在做绕桩试验时，美人豹的方向盘感觉较沉，快速打方向时，车头的指向不算灵敏，左右转向有空位，极限驾驶时转向不足的特性很容易暴露出来。但这些都是我们在极限情况下做出的苛刻要求，其实你开着它应付日常的上下班，晚上开着她跟女友去“游车河”，周末开着她跟朋友去泡泡吧，而不是开着她到高速公路上跟奔驰宝马叫板，或是到野外的山间公路上去杀弯，美人豹绝对可以温柔地满足你所有的需求。重要的一点是，通过试驾，我们不得不佩服美人豹的燃油经济性，按照我们的估算，百公路综合油耗大概只有6升左右，这也可算是美人豹的一大卖点吧。

　　美人豹的上市，是往往不按照常理出牌的吉利打出的一张王牌，它正向世人传达一个信号：吉利车不是低档经济型轿车的代名词，吉利也能够生产更高级的轿车，这在美人豹的营销网络的建设中也可以看出来。据代理介绍，美人豹将不会按照吉利原来的销售网络销售，而是建立独立的4S专卖店，并且借鉴外国厂家的管理模式。美人豹是否可以成为吉利腾飞的一个跳板，中国第一跑可以跑多远还有待市场的考验，但当我们在试车的过程中看到市民对这款有型小车的关注程度，以及美人豹那极具杀伤力的价格，我们感觉到“跑车梦”离国人并不遥远。如果你是一位都市白领，又是一位充满活力，而且有点点爱出风头的年轻人，但你却没有本事让银行经理相信法拉利的真正价值，那么美人豹应该是一个不错的选择。(撰文／刘俊 摄影／徐雨）