中华轿车作为国内汽车行业第一款由中国厂商做主，整合全球汽车设计、开发、制造资源，牢牢掌握自主知识产权的中高档轿车，在经历市场考验和洗礼的一年半时间内，针对已经发现的问题，虚心向自己的合资伙伴宝马以及专门聘请的国际知名汽车工程公司专家学习，对这款车存在的不成熟之处不断加以改进。2月9日，沈阳华晨金杯汽车有限公司在北京宣布，“浴火重生”的新中华系列轿车正式上市，业内人士评价说：新中华轿车与刚上市时相比，在驾驶性能和装配质量方面改进明显，进步非常大。　　据来自汽车专业媒体的试车专家介绍，新中华轿车与目前国内合资厂家生产的同级别引进车型相比较，虽然说在整体上还有差距，但是进步非常明显。在短短的一年多时间，新中华轿车在驾驶性能这样非常重要的指标上甚至超过了某些引进品牌，是他们没有预料到的。华晨在推出中华轿车的时候曾经说过，他们和宝马合资的一个很重要的目的是要向宝马学习，把人家先进的知识学过来，用在自己的汽车上。作为一个年轻的自主品牌轿车，能够在驾驶性能、在操控性上有这么好的表现，而且进步这么快，令人感到非常振奋。

　　中华轿车的外观设计，从上市以来就一直得到中国消费者的喜爱。新中华轿车仍保持了原有的稳重大气造型。在内饰方面，与旧款内饰相比，采用了流行的整体浅色搭配，中控台的整体色调由黑色改为了金米色，再配上流行蓝色夜光背景显示，使整个内饰风格显得大方、典雅。中控板采用了全新布局：电动窗按钮移到了车门板扶手上，更符合人体工程学设计。排风口经过重新的自动恒温空调，操作简单，舒适性增强。此外，新中华2.4L手／自动还可以选装带有液晶显示屏的DVD娱乐系统以及电动天窗。

　　新中华轿车2.4L手／自动一体搭载三菱4G64S4M发动机和手动／自动一体式变速器，手动模式与自动模式的自由转换，可以使驾驶者享受到不同的驾驶乐趣。供油系统的结构进行了优化和提升，这方面的改进也是针对老款曾经出现的问题而做出的，据报道，改进前曾有很多中华轿车因为供油系统出现问题，而进维修站维修。

　　新中华轿车还在国产汽车中首次采用米其林公司专为亚洲市场开发的MXV8型轮胎。这种轮胎采用特殊配方，能降低轮胎滚动阻力，减少能源消耗，进而起到保护环境的作用，在国际上这种轮胎被称为“绿色轮胎”。“绿色轮胎”还通过优化胎体设计，减轻轮胎重量和惯性，增强轮胎的抓地力，使得制动更快，驾驶更平稳。

　　据测试过新中华轿车的专家介绍，改进后的中华轿车，最突出的亮点是操控性能的提升。在经过国际知名汽车工程公司的操控性技术升级后，新中华的操控性能表现进步突出。经过权威机构的严格对比测试，新中华轿车在制动、紧急变线测试中，表现出了非常高的水准，不仅车速快，车身闪避的动作也很流畅。新中华在高速行驶时的操控稳定性更好，驾驶员的安全感也更强。当然，比起跨国公司有几十年历史、年产数十万辆的车型，总共才销售了3.4万辆的中华轿车，在很多方面还显得稚嫩。

　　中华轿车从诞生之初就将安全方面的设计视作重中之重。为给消费者更安全的保障，新中华根据整车重量，重新匹配制动系统，配合全新校核的全尺寸安全气囊，再加上预紧式安全带、翻车安全阀、惯性开关、侧防撞钢梁等，各项指标完全满足严格的欧洲法规要求。新中华系列轿车包括2.0L手动、2.0L自动、2.4L手动、2.4L手／自动，其中高端产品———新中华2.4L手／自动一体售价为19.18万元。与合资厂家生产的相同级别轿车相比，新中华轿车在价格上具有优势。在竞争激烈的市场上，作为“年轻人”的中华轿车，今后不断学习、不断改进的路还依然漫长。(本报记者 陈维光)