汽车营销十大成功案例点评
1.十万元家庭轿车
上市前半年，就打出“10万元家庭轿车”的概念，进而引出“10万元小别克”的悬念，堪称市场前期推广之经典。三年多来，秉承不断提升性价比的宗旨，不断推出升级车型，价格也渐渐下探至8万元以下。SRV的推出，更是引导出一个崭新的细分市场。连续27个月列1.6升轿车销量榜首，2003年销量超过5万辆，总销量近15万辆，赛欧的成功给同期推出的经济型轿车以“既生瑜，何生亮”的感慨。
点评：概念营销，乃产品营销之最高境界。
2.A级轿车销量第一
2003年中国A级轿车销量最大的品牌，依然是捷达，销售14.31万辆。捷达青春不老的奥秘，在于其发动机好、“皮实”的特点引起了消费者的共鸣，更在于其不断的推陈出新：20气阀捷达王、改脸车、新内饰、SDI柴油车。今年，捷达将推出全新改脸车，销售神话能否继续，我们拭目以待。
点评：“以不变应万变”还是“变中求胜”，市场更相信后者。
3.驾驶者之车
一汽?大众宝来
作为德国大众成功的A级轿车，宝来的技术优势无与伦比，但是，专为欧洲设计的狭窄后座，以及上市时相对较高的价格，却成了市场推广的致命伤。“驾驶者之车”、“动力宝来”、“阶段性成功人士”的定位，让宝来轻松摆脱了上述不利因素，迅速触动了消费者的“购买神经”，当年就创造了销售5.16万辆的纪录。2003年，销售7.8万辆。
点评：没有销不好的产品，只有选不好的定位。
4.单品牌销量第一
上海大众桑塔纳
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，这句10多年前的广告语，至今仍是桑塔纳长盛不衰的生动写照。成熟的车型、近200万辆的市场保有量、遍布全国的维修服务站点、便宜的备件价格、不断升级换代……让桑塔纳19年来牢牢占据了单品牌销量最大的宝座。敏锐地看到了中国市场“阶梯状分布”的特点，近年来，上海大众加大了在中西部地区和二、三线城市的营销力度，桑塔纳和桑塔纳2000都取得了不俗战绩。
点评：把握住市场的根本特点，方能立于不败之地。
5.陆上公务舱
上海通用别克GL8
从一群驯鹿跃入轿厢，突出GL8卓尔不群的内部空间；到“陆上公务舱”概念的推出，上海通用别克GL8的营销迅速完成了从功能性诉求到情感诉求的转换。在MPV激烈的市场竞争中，别克GL8不必再向消费者介绍它的V6发动机如何先进、静音效果如何卓越、影院系统如何豪华，只一句“陆上公务舱”，就将这些技术先进性全部涵盖了进去，还让购买者感到了VIP的尊贵。
点评：产品推广贵在点睛之笔。
6.创造供不应求神话
上市一年仍然供不应求，惟有雅阁。日本车的细腻、美国版的大气，2003年初在老车型销售火爆之时毅然垂直换型，技术水平提升30%，价格却下调近4万元，广州本田勇于推倒车价多米诺骨牌的豪气，换来的是消费者的热烈追捧。希望猴年春节加班进行24万辆生产体制切换后，能迅速满足市场需求。
点评：消费者的定单，是对企业营销策略最好的赞成票。
7.上市一年销售5万
没有高贵的血统、没有全球同步的噱头，东风悦达起亚千里马轿车却创下了上市一年销售突破5万辆的佳绩。抛开成熟的车型、高水平的装配、卓越的性价比不谈，千里马在营销网络的创建和考评方面，独创了一套行之有效的指标体系。“让所有的经销商都有钱赚”的经营理念，使东风悦达起亚创下了在经济型轿车领域平均单个经销商卖车数量最多的记录。
点评：经销商的竞争力，决定了产品的竞争力。
8.微车之王
在微车安全性方面的超前决策，让长“鼻子”的长安之星推出之后就一直所向披靡。率先引入ERP，推行精细管理，实施产品系列化、机电一体化，推出服务品牌……长安之星在微车行业激烈的竞争中，始终保持了比竞争对手高出近一倍的利润率，让长安这个微车行业的老大，有能力实施从“微车”到“小车”的跨越。
点评：赢得市场，不能忽视利润最大化的根本目标。
9.色彩营销创始者
猴年首月，吉利汽车创下了月销售7000台的佳绩。其中，吉利豪情色彩系列功不可没。个性化消费渐成轿车消费的主流，以“造老百姓买得起的好车”为己任的吉利汽车，敏锐地抓住了个性这个关键词，在2003年秋天，推出了豪情“色彩系列”，运动型金属方向盘、排挡把、手刹，拼色真皮座椅，吸引了一大批都市年轻一族的目光。
点评：个性引领潮流，潮流拉动消费。
10.小型轿车的市场奇迹
来自奇瑞的数据显示：上市以来，QQ月销量已经连续4个月突破了一万辆大关，在北京等大都市，5万元左右的QQ已然成了时尚的代名词。从研发前的市场调查，到上市前的竞争对手分析；从QQ名称的选定，到颇具新意的广告创意；从网上价格竞猜，到QQ车贴大赛……奇瑞QQ的营销紧紧抓住了时尚一族的特点。点评：企业要永远走在市场前面。(王政)
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