新浪网友：leleche09

　　订了辆猎豹飞腾三月份到货。车是订下了，但心里总觉得没底，春节期间闲着无事，买了一大堆和猎豹飞腾有关的汽车杂志回家一通乱翻，越看越觉得当时交订金时的感觉没错，我选择了一款最适合我的车。

　　自打去年非典时期蒙生了换车的念头后，就一直留意车市，新车层出不穷，老车纷纷降价，着实让我兴奋了好几个月。这段时期每逢北京晚报的星期二版、北京青年星期三、星期五的信报等，凡是有汽车信息的报纸杂志必买，各种车市、汽车专卖、展览必看，还参加了两次试驾。城南城北一通乱跑，这可苦了我现在的坐骑(2020 SG)，可能感觉到我要抛弃她，以前很少出问题的她近来也时不时地耍点小脾气以示不满。更可气的是我家领导时不时挖苦我，硬说我种了邪，买这些破烂纸的钱都够买两个车轮了。细算一下可不是，一本杂志十多块，每月四、五本再加上各种报纸，半年多下来少说也有一千多大元，难怪人家有意见。

　　其实我到认为，如今买房买车都是家庭中的大事，像我们这样的良民挣的都是辛苦钱，花起来自然仔细。再说，自从我国加入世贸以来汽车市场发展飞快，比起几年前确实有了更多的选择，全世界的汽车商都在疯抢这块最后的蛋糕，于是各种品牌的车蜂拥而至，型号琳琅满目，血统混杂，难免良锈不齐，鱼目混珠者有之；以次充好者有之；七拼八凑者有之；但也不乏确有好车，因此我认为当前消费者普遍缺少的是对新产品的了解和认识，别说刚出道的新手，就连我这个有多年驾龄的老家伙都快被那些五花八门的所谓新技术、新名词搞的连北都找不到了。所以，作为理智的消费者及时学习和补充新的知识是非常必要的，如果连起码的基本参数都搞不明白，让一些花花绿绿的广告弄的晕头转向，被人蒙了还以为捡了个大便宜，岂不可悲？俗话说的好，磨刀不误砍柴工吗。退一步说，学点本事也可为我们今后选车、用车、保养车提供有益的帮助。

　　也不妨将买车作为一种生活乐趣，买车和搞对象大同小异，寻觅、追求过程的本身才是最神秘和刺激的。说的再通俗一点就像老太太上市场买菜，挑肥拣瘦，扒了来扒了去不说，为个仨瓜俩枣还要拼命讨价还价，占了点小便宜能高兴一整天，虽然辛苦但乐此不疲，这不也是一种乐趣和享受吗？想当初买房装修，开着我那吉普儿(唐山话)可着北京城选建材买家具其乐无穷，钱花完了，造窝的心劲也没了，人也就踏实了。买车的人何尝不是，一旦此车真的归了你，新鲜不了两天，那种购车时的兴奋和神秘感全都没有了，什么油、险、费、税、检、罚、停、堵；防偷、防抢、防砸等用车养车的烦恼一咕脑全来了，有车的乐趣也就减去了一半。由此看来，人要想活的有意思就要思变，想变好就要挣大钱，再买大房子买好车，周而复始，永远追求新的过程，其乐无穷也，呵呵。

　　不象轿车，有那么多的品牌和车型可以任意地选，SUV车除了低端的就是高的和比较高的，十五至二十万的车型少的可怜，该档次的潜在用户应该是最多的，因此飞腾就脱颖而出了。 我选择了飞腾是基于以下几个方面的考虑：

　　一、 我一直钟情越野车。我买的第一辆家庭车就是北京吉普，至今已是第八个年头了，荒郊野岭、风霜雨雪只要主人愿意，没有她不敢走的路，给了我无穷的乐趣。开惯了越野车的人再开轿车简直就是画地为牢，还不把人憋出毛病来？所以首选的还是具有一定越野能力的SUV类车型。

　　二、 适合家庭和个人使用。其实我上下班仅两站地，步行锻炼用不着车，上班单位有专门的工作用车，只为解决个人用车和节假日出游及探亲访友，公私分明用着心理也踏实。

　　三、 相对其它SUV车型，车小灵活，外观靓丽，动力充沛，油耗低，操控性好，配置齐全，安全可靠，乘坐舒适，驾驶感强，最重要的是改装空间较大，有利于个性的发挥和精神上的满足(我曾经体验过，开着自己改装的车可产生巨大的成就感)。

　　四、 在北京这样的城市，不会受限行、禁行等歧视性政策限制。虽然车小，论排气量却高于桑、捷、富等紧凑型轿车，与蓝鸟、索那塔等相当，论出身三菱的越野车制造技术有目共睹，因此，混在车群里没有被歧视的理由。这一条对我尤其重要，我现在的2020吉普倍受歧视，吃够了苦头。外观不美禁行长安街；速度慢限行二三环；排放不达标限制进市区，父辈们拿她当宝贝，儿孙们视它为草介，典型的暴发户心态。

　　五、 原来确实准备买大豹6470F或2030A也试驾过，小豹也交了订金，正犹豫间，听说近期将出台油税合一政策，心中的天平立即倒向了小豹，省油啊！按现在的油价加税，算一下少说能省十四五元/100KM，

　　应该不是小数了。

　　说了这么多的原因、爱点和好处人家还以为我是车托呢。其实是无耐，有钱人决对不会把此车作为首选，原因很简单，比它好的车有的是。只有我们这些又想玩车又没钱还又不想太掉架的主，一手攥着发了霉的人民的币，一手在破车堆里扒了来扒了去地最终选择了它，但不管怎样只要它适合我，那就是我心中的好车。