本报记者 李英辉

　　记者昨天从中国保监会获悉，保监会于近日专门发出通知，对各保险公司现行车贷险条款费率正式叫停。各保险公司需要重新制定车贷险条款费率，才能开展这一业务。

　　废止现行条款费率

　　保监会在通知中提出，各保险公司现行车贷险条款费率截至2004年3月31日一律废止，各保险公司应根据通知要求重新制定车贷险条款费率。

　　在保监会的通知中，要求各保险公司严格执行经保险监管部门备案的车贷险条款费率，严禁通过协议等形式变更或替代报备的车贷险条款费率，严禁将车贷险业务办成担保业务。

　　同时，各保险公司承保的汽车贷款业务必须符合中国人民银行《汽车消费贷款管理办法》的有关规定；投保人应当符合车贷险条款规定的条件，履行如实告知义务，并向被保险人(信贷机构)办理担保手续。

　　保监会有关人士称，汽车消费贷款保证保险自开办以来，对推动我国汽车消费贷款市场的快速发展起到了积极的作用。但随着车贷险业务规模的不断扩大，保险责任界定、条款设计及经营管理等方面的问题也暴露出来。保监会此次紧急叫停车贷险，就是为加强车贷险业务的规范化管理，防范和化解经营风险。

　　首付款不得低于30%

　　在这个通知中，保监会明确提出，保险公司在车贷险条款中应明确贷款购车首付款不得低于净车价的30%。严格规范车贷险承保范围，车贷险条款应仅限于承保消费性车辆。各保险公司可根据投保人的风险状况确定承保期限，原则上不得超过三年。

　　保险公司在车贷险条款中应明确保险责任为差额保证保险责任，即投保人未按合同约定履行还款义务时，保险公司仅对被保险人实现担保权后的差额部分提供保险保障，并对赔偿金额设定不低于10%的绝对免赔率。

　　北京市场不受影响

　　从去年上半年以来，北京各财产保险公司已先行叫停车贷险。目前，北京各财产保险公司均未经营车贷险业务，因此此次叫停车贷险，对于北京市场没有什么影响。

　　记者昨天下午从太平洋财产保险北京分公司了解到，太保北分早已停办车贷险业务。太保总公司从去年年底开始，已在国内五个城市试点推出了第二代车贷险。

　　平安财产保险北京分公司车险部有关人士表示，车贷险业务从去年4月起就已经停下了。他表示，过去车贷险的条款不利于保险公司对风险的控制，这也是保险公司先行叫停的原因。经过调整后，公司很有可能今后继续开展这一业务。

　　信用保证险仍需探讨

　　“在相关的信用制度还没有完全建立起来前，是否需要大规模地推广信用保证保险这还需要进一步探讨。”昨天下午，中央财经大学保险系主任郝演苏对记者说。

　　郝演苏介绍，在以往的车贷险业务中，保险公司往往过分地相信车商和银行提供的材料，以至于成了“接球手”。据他介绍，北京地区汽车贷款保证保险迄今为止拖欠的银行贷款已超过4亿元。

　　郝演苏指出，车贷险首先要做到的，是对于客户的风险应掌控得非常周到，否则将可能发生极大的风险。而目前相关的信用制度还没有建立起来，在这种情况下，是否需要大规模推广信用保证保险还有待进一步探讨。