虽然本刊已经测试过很多车，但当面对着上汽通用五菱SPARK、哈飞路宝、昌河爱迪尔，要对它们进行这次3车对比测试时，我们还是感到新奇和责任重大。我们知道，如今虽然是1.3以上排量的轿车占主角，但当汽车化社会来到的时候，车市最终会遵循国际惯例，以一个金字塔的形状稳定下来，到时候我们会发现，以此次测试对象为代表的微型轿车会是受众最多的车型，它们离百姓的生活最近，大多数人的轿车梦想也会通过它们实现。

　　外观体现天才

　　当我们把3辆车放在一起时，才骤然发现它们的外形差异实在太大了，大到我们不知道从哪个角度来比较才好——我们只能说，如果挑车的人是个看重外形的家伙，他是绝对不会同时喜欢上这3款车的。

　　爱迪尔是个大高个儿，我们选的又偏偏是辆显得极为饱满的银灰色车子，这让它看上去比路宝和SPARK壮硕许多。SPARK的外观可以用两个字来形容：精悍。这种精悍不仅表现在其“铜豌豆”一样的造型设计上，也表现在其局部设计以及制造的细节上。这一辆SPARK采用的深棕色在国内小轿车市场上也是独一无二的，极富密度感和质感，让人感觉这辆车随时都有从路面上弹将起来的趋势。

　　记得当初哈飞的设计人员在形容他们聘请的意大利设计师创作过程时是这么说的：意大利的设计师在设计的时候讲究灵光一闪。一般来说，他们都是在一个非常典雅的室内环境里酝酿情绪，听听音乐，呷呷小酒，等到灵感上来了，站起来嗖嗖嗖几笔就把轮廓勾出来了——设计路宝的设计师当初肯定处在一个比较雀跃的心态下，我们的摄影师发现无论把路宝安排在画面的哪一个角落，他总能跳出来抢走另外两款车的风头。除了设计以外，这种跳跃跟我们此次选择的这辆路宝的颜色也有关系，跟SPARK的深棕色一样，这辆路宝的浅黄色也是路宝标志性的，这种颜色的一款车无论开到哪里，都是人们眼中无法忽略的亮点。提到颜色，补充一点，与以稳重色彩为主的大中型轿车不同，这3款车的都有非常丰富的车身色彩可选。

　　内饰反映态度

　　做小型轿车的人首先应该明了一个态度，是首先把自己的产品定位为一辆好车，还是首先把产品定位在一辆小车？认为车小、价格便宜就放纵了在选材、做工方面的要求，造车人如果怀有这种心态，其弊端是显而易见的。从内饰的做工质量上，我们可以窥见厂商的造车态度。

　　3款车采用了两种内饰风格，路宝和爱迪尔使用的是浅色内饰，而SPARK则采用黑色内饰。路宝的内饰很显干净，设计简洁、大方，上市之初的一些瑕疵之处现在得到了迅速的修改。爱迪尔的内饰设计给人的新鲜感最多，虽然昌河已经上市的北斗星采用的内饰设计已经很成熟、实用了，但爱迪尔的内饰为了和外观相协调，采用了与北斗星完全不同的内部结构。中控台的控制部分完全用旋钮代替了拨杆，内部线条则大量使用了弧线。在门的内侧我们可以看到独特的大三角把手，设计感很强，但是非常单薄，特别是当把它提起的时候，使用起来令人不安。SPARK是惟一采用了黑色内饰的一款车，也是使用材料最有质感的一款车，由于车内空间较小，各种零件也跟着小巧起来——其中不包括方向盘和挡把。SPARK的挡把相当长，方向盘也相当大，让人有很强的“掌握”感觉。

　　图注：

　　SPARK外观：是响当当的“一粒铜豌豆”，灵活、紧凑的造型体现了年轻的风格，但其踏实的线条和细致的细节又显得成熟和含蓄。

　　路宝外观：从整体到局部都大量使用了三角形的元素，置于风挡玻璃两下角的转向灯是富有创造力的设计。

　　爱迪尔外观：那些称爱迪尔为“海豚”的人们还是很有想象力的，虽然尺寸和北斗星差不多，但大量使用的弧线使它看上去和北斗星大相径庭。A柱过宽不利于驾驶。

　　SPARK内饰：黑的色彩基调、针织的座椅面料勾勒出一派沉静、实用的氛围。不避讳塑料的材质，但有质感。3款车中惟一带安全带报警装置的车型。

　　路宝内饰：看上去素雅和秀气，使用材料偏硬，内部空间比较大，放置物品也比较方便。

　　爱迪尔内饰：从空调旋钮和门内把手上来看，爱迪尔的设计师在内饰方面是很下功夫的。操作部分选材很柔和，内部空间大，头部特别舒展。

　　动力和制动

　　这3款车采用了3种不同的动力系统。SPARK采用了进口的 3缸发动机，排量为0.8L；路宝采用了东安生产的4缸发动机，排量为1.1L；爱迪尔采用的也是东安生产的4缸发动机，排量为1.1L。3款发动机都属于多点电喷式发动机，但配气机构不同：SPARK采用单顶置凸轮轴，每缸4气门；路宝采用双顶置凸轮轴，每缸4气门；爱迪尔采用单顶置凸轮轴，每缸2气门。SPARK、路宝、爱迪尔所采用的3款发动机的最大功率分别为37.5kW、48kW和38.5kW，升功率分别为47kW、40kW和35kW。仅从功率数据上看路宝比较占优，但汽车是一种多种系统协同运作的复杂机器，仅有一台有力的发动机还不足以保证其优良的表现，我们还要看其各系统的匹配状况以及装配工艺质量如何。

　　从加速时间上看，排量为1.1L的路宝确实占优势，从静止到100km/h只需要16.21s，比SPARK和爱迪尔分别要快大约2.9s和4.4s，但在最常用的从静止到80km/h这一项评测中，SPARK、爱迪尔与路宝的差距缩小到1.5s以内，其中SPARK和爱迪尔基本打个平手。

　　除此以外，我们还分别测试了3款车的超越加速能力，超越加速是模拟汽车从匝道进入高速公路后，油门到底加速至公路的最高限速或公众认可的某一可比车速，初始车速50km/h是匝道的合理车速，按规定使用直接挡(4档)，加速过程中不换档，一直提速到100km/h，是大多数司机最习惯的驾驶方法。这次比较出众的是爱迪尔，这有点稍稍出乎我们意料，因为在刚才从静止到100km/h的测试中，爱迪尔所用时间最长。但它从50km/h到100km/h的耗时要比路宝和SPARK分别快1.77s和2.43s，这说明爱迪尔车身虽然大，发动机功率也不高，但是它中段以后的加速能力还是非常强的。换句话说，在静止起步阶段路宝会一马当先，而爱迪尔会落在后边，但如果3辆车以同样速度从匝道进入高速公路，首先提起速度来的反而会是爱迪尔。