春节前夕，南京城区的道路出现了非常严重的拥堵现象。与此同时，国内各大城市的市内交通，都无一例外地显现出“吃紧”的状态。

　　来自交管部门的权威统计显示，2003年，南京的私家车增加了5.7万辆，驾校新出来的“毕业生”们达到7万人。而全中国的私家车，增加了146万多辆，新司机们增加了1130多万人。

　　这是一个让人感到惊叹的数字，尽管它背后也许藏着不少隐忧。

　　但我们不得不承认的是，汽车工业的高速增长，给2003年的中国经济增添了一抹亮色，也提升了许多中国人的生活质量。时代的车轮滚滚向前，生活的变化日新月异，尽管这变化，有喜，也有忧。

　　有车生活充满乐趣，而与之相“配套”的新职业也“遍地开花”。就像“老虎灶”终有一天要消失一样，层出不空的新行当，告诉我们，生活在向前迈进，我们享受汽车的快感，也享受回忆的甘甜。高南佳

　　汽车导购师：要买好车来找我

　　　常常为人“汽车导购”的李学贵告诉记者，今年春节前找他的人特别多，连续客串了五六把，从五万多的微车到二十多万的中档车，大家是想过年买辆车“风光”地走亲访友。

　　在银行工作的小李一直“跃跃欲试”，想买辆10万元左右的车，可是外行的他怎么也看不懂眼花缭乱的车市。在过年前一个星期找到了李参谋出谋划策，最后达成了心愿。

　　苏友汽车俱乐部的李学贵先生说，他常常“客串”帮人导购，汽车导购是苏友汽车俱乐部的一个服务项目，在南京还没有专职的，职业汽车导购师在北京、深圳等发达地区已经有了。

　　汽车导购师怎么工作呢？他说，买车人对两个品牌举棋不定，这时就很需要有人来“指点”一下，汽车导购师就被需要了。他先得了解买车之后的用途：代步、商务、过渡、外出运动或其它。接着是承受的价位，是10万左右，还是20万左右，圈出一个大范围后，汽车导购师就摆出备选车型的优缺点，让买车人最后决断。

　　汽车导购，说白了就是内行给外行做参谋，开始只是在亲友中帮个忙而已。近两年来，新车型看得人眼花缭乱，李学贵先生说，被人邀做导购越来越频繁，就被冠上了“汽车导购师”。

　　专业的汽车导购师不同于汽车销售顾问，首要的就是诚信、公正，不能偏袒某个品牌，这是对买车人负责，也是对自己负责。他必须认清，自己在销售商和买车人之间，起的是个桥梁作用，而不是加入太多个人的情感因素。

　　具备哪些条件才能称得上汽车导购师？李学贵说，必须在汽车行业里“熏陶”多年，对市场上高、中、低档各个品牌包括进口车的性能都很了解，对新车都亲自试驾过，对车的性价比、售后服务等情况有深入掌握。而且，与该车的老买主有接触，掌握口碑。汽车导购师自己也必须在不断学习中，保证自己专业知识的及时更新和准确性。未来汽车导购师肯定会走向专业化，建立起职业道德和规范。曹志娟

　　新手“捧”热新行当　“陪驾一族”生意忙

　　　春节前，许多刚拿到驾照并买了新车的人，找到了老宋。为什么？要到他那儿去“回炉”。

　　老宋是南京一家陪驾公司的“法人代表”，手下张罗着15名员工。老宋说，陪驾是新行当，这一行差不多前年才出现，公司是前年9月份成立的。老宋说，很多人虽然在驾校毕了业，事实上技术很不熟，上路就等于是“马路杀手”。要想摸熟方向盘，就找个专业师傅，手把手教着，多上路实战演练，效果很明显。老宋告诉记者，来的客户有两种情况，一种是边在驾校学车，但觉得时间太少，于是在考驾照之前，一边来开开小灶；另一种情况是，买了新车，发现还是不敢上路，没法子，就找陪驾上街实地练习。

　　当然个人根据自己的熟练程度，要求的陪驾时间长短不一。老宋说，那就看个人悟性了，大多数人要求15-20个小时左右，加上驾校的训练，保证能出师了。收费是按时间计算，每小时收费40元-50元，老宋讲，南京的这个价位是比较低的，在北京是100元/时，而上海是80元/时。因为还要扣除汽车折旧、汽油费、税费，这样一算，其实利润并不是太高。

　　现在南京一个月要发几千本驾照出来，所以找陪驾的人是越来越多啦。就是因为看中这块巨大的市场，所以很多陪驾公司、陪驾个体户如雨后春笋般冒出来了，大家临时纠集人马，干起陪驾。一度南京有几十家陪驾公司，竞争太激烈，导致大家都经营不好，去年很多陪驾公司都不得不关门停业。

　　他说，有些人只有一辆车，就打出广告招揽生意，不用交税、交房租，各项成本低了，他们喊出的价格有的只有10元/时，这样一来市场就搅乱了。老宋说他的师傅都是专业的，是有很多年驾驶经验的老驾驶了。有些是从专业的技工学校出来的，有些是专业的教练员，而且每辆陪驾车都有副刹车，这是跟单枪匹马陪驾者比的优势。曹志娟

　　酒后代驾“悄悄生长”

　　过年了，交广网汽车俱乐部的王师傅也忙了起来，常常在深夜十一二点，被会员呼去开车。有了八年驾龄的王师傅说，这段时间大家都在赶饭局，心情比较放松，开车的人即使不愿意喝酒，也架不住别人的再三要求，不小心就喝多了。他的工作就是，替酒后不能驾车的车主把车开往指定地点。

　　交广网汽车俱乐部的于女士介绍，专职的酒后代驾，这在南京还没有，因为还没有达到这个需求量。俱乐部是将它作为金卡会员的免费服务项目。它正处于起步阶段，耗费的人力成本也比较大，主要面向数量较少，但需求较大的金卡会员。交广网俱乐部的代驾从业人员，都是超过了五年驾龄的职业司机，有良好的素质与职业道德，很多师傅都已安全驾驶几十万公里。驾驶技术过硬是代驾人员必备的条件，这样客户才完全放心将车交给他们开。除了汽车俱乐部已尝试性地将它作为服务项目推出，另据了解，目前南京的少数酒店，早就推出了这项有偿服务，收费与酒水费用成正比。一家酒店的工作人员说，这项服务还是面临争议。

　　与前不久备受争议的“酒后驾车险”相比，于女士说，酒后代驾的优势在于：事先杜绝了酒后驾车的隐患，防患于未然，而不是待事故发生后再采取相应的补救措施。她说，因为市场有需求，“酒后代驾”走向行业化、专业化是必然的。

　　据了解，春节前不久，京城首家酒后司机代驾送车服务公司已正式营业。王艳秋

　　提供“全陪”的汽车经纪人

　　买车容易，养车难，必办的种种手续更是令人头痛不已，能不能享受多，麻烦少呢？汽车经纪人的出现解决了这个问题。

　　春节前，记者在一家服务中心看到，他们提供代办汽车驾驶证考试报名、汽车保险、年检、上牌等“一条龙”服务。在这里，记者见到了店主兼汽车经纪人蔡小姐。

　　蔡小姐告诉记者，自己原先是做餐饮生意的，竞争激烈且工作辛苦，后来看到汽车越来越多地走进百姓家，听到许多车主的抱怨声：有了私家车，到哪都方便了，可年检之类手续，实在麻烦，万一不巧赶上高峰期，很可能跑个几趟还不能解决，严重浪费时间……于是，产生了开家服务中心的念头。要求代办的顾客只要带齐应缴的费用以及证件，例如年检所需的驾驶证、身份证等；考证报名所需的相片、申请表及身份证复印件，来中心登记并根据要办的具体手续，交付一定的服务费，汽车经纪人就会在最快的时间内，到有关部门办理。蔡小姐表示，他们代办手续是没有特殊关系渠道的，完全按规定程序运行，以保证其可靠性。中心自从去年三月开张以来，除一开始受非典影响，无法正常营业外，生意还算不错，有了些经老顾客介绍而来的新客源。现今，考驾、买车者以上班族为主，大都工作紧张而忙碌，汽车经纪人的出现无疑给他们带来福音。今后，随着各项手续的简化，此类行业也会相应出新，有车的生活定会更加滋润。黄瑛汽车美容师：帮你的靓车“变变脸”

　　　位于后标营的南京美丽狮汽车美容养护中心年前几天特别忙，新年嘛，车主都希望把自己的车拾掇干净了，弄亮堂了，好体体面面地过个年，一位在给爱车做从里到外全套护理的车主讲：“这个车辛苦了一年，也该犒劳一下了。”记者看到，美容后的车看上去和新车一样，车面泛出金属的光泽，锃亮锃亮的。

　　“美丽狮”的老总吴春勇告诉记者，汽车美容就是给汽车做护理，以此达到一种美化汽车的效果。它不同于汽车装潢等需要在车上添加设备，而是对汽车进行洗护、研磨、抛光、打蜡等一系列的护理。吴经理介绍，一般情况，车需要四天洗一次，一年做一两次从里到外的全套护理。这种全套护理的费用在800-1200元之间。起步较晚、鱼龙混杂

　　相比较于北京、广州、上海等地的汽车美容业，南京的汽车美容起步较晚，2001年底，吴春勇注册成立了南京第一家专业汽车美容店，到现在两年多的时间，南京已经成立了两三百家汽车美容店，然而真正算得上规范和上规模的不过20家，这些汽车美容公司鱼龙混杂，很多都存在着严重的不规范现象，企业和企业之间存在着无序的竞争。整个行业还没有制定出一个正式的规范法则。全国包括南京整个汽车美容行业从业人员的素质偏低，整个行业内没有一个正规的考核规定。

　　技术滞后、消费观念仍需改进

　　南京的汽车美容业如今还只能算作起步阶段，很多新技术都没有引进，技术滞后。而南京消费者对汽车美容的重视度也不够高，相较于刚开始时的不接受，如今消费者的观念已经有了很大的改进，然而和国外、深圳、广州等城市的消费者相比，南京消费者的观念还需要进一步的解放，要从引导式变成积极主动式。目前南京做汽车美容的车一般是中高档车，如国产品牌奥迪A6、广本、帕萨特、别克、风神蓝鸟和进口宝马、奔驰、VOLVO等。一般车的美容也仅仅是洗车和漆面护理。往上“走”的朝阳产业

　　汽车美容虽然不是什么暴利行业，但却是稳定而长期的，它不同于装潢等一次性消费，而是一个多次消费形式的行业，随着汽车数量的逐年增加和消费者消费观念的改变，汽车美容业必有大发展。经过几年的发展，南京部分车主已经会积极主动地要求给车进行美容，而且形成了固定的会员制，像美丽狮目前已经拥有1000多个固定会员，在不久的将来，相信所有的车主都会加强对汽车美容的重视，加入到汽车美容这个行列中来。于燕

　　汽车装潢师：野一点，再“烧”一点

　　　南京某电脑公司的一位副总在春节前，抽空到南京百年汽车装饰公司为他的座驾索纳塔装了一套价值三万多元的高档扬声器。改装完了的音响播放着节奏感颇强的音乐，铿锵激昂，震撼人心，好像是个动感十足的歌厅奔放出来的音乐。他说，年初这些天开着车走亲串友，听着这么美妙的音乐，还真合了新年的气氛。

　　据南京百年的老总刘勇介绍，九十年代初汽车装潢来到了南京，并在南京的市场遍地开花，经过十几年的发展，如今，南京大大小小的汽车装潢店已达到了300多家，但真正算得上规模和正规的却没有几家，多是一些路边店。汽车装潢种类繁多，形式不一，小到在车上放一瓶香水，大到对音响、发动机等动大手术，各种手术不一，有外科的，有内科的，有大的，有小的，就看车主发烧的程度了。

　　刘勇说，购车是汽车的初级消费，而汽车装潢则是汽车的附加消费，南京人目前对这个附加消费还不是太热衷。目前南京的汽车装潢还只是一些表面上的改动，装几个灯啊，加根保险杠啊，贴贴膜啊，铺个地胶啊，最多也就是改改音响，而诸如改动发动机等大手术还很少很少。而真正做大手术的车，一般是价位在20万元左右，车主大多比较年轻，对汽车改装比较热衷。

　　据介绍，南京的汽车装潢消费虽然还是以引导式为主，远没有达到自觉消费的程度，但南京还真不缺乏一些汽车改装的发烧友。一位正在做汽车发动机改装的年轻车主对记者讲：“年轻人嘛，追求的就是刺激感和征服感，自己平常喜欢去进行野外生存的活动，这辆车的发动机功率太小，跟不上我要的感觉，改装一下，希望它更野一点。”于燕