□本版撰文／记者 熊成明 □本版摄影／记者 朱元斌

　　富康原型车是风靡欧洲的雪铁龙ZX车型，1992年引进国内，至今在中国市场已经历过十多年的发展，中国市场拥有很大的保有量，在消费者中享有很高的声誉和信赖度。十多年来，这款长青树改变甚微，新年伊始，随着04款富康的面世，它终于有了新的变化。

　　外观：新富康时代感更强

　　04款富康从外观、品牌标识风格方面同东风雪铁龙的全系列产品更加和谐统一，在行李箱盖左上方用“东风雪铁龙”代替了CITORENZX，中间用雪铁龙双人字行标识代替东风双燕标识；在右上方用“富康”或“富康988”取代“神龙富康”或“神龙富康988”，进一步突出东风雪铁龙品牌，品牌宣传的重点已经从投产初期的“神龙富康”，正式转向“东风雪铁龙”。

　　前后大灯的改进，大大增强了整车的时尚感。变脸后的前大灯、转向灯、雾灯、侧转向灯改为水晶透明灯，颇有点晶莹剔透的感觉，十分可爱。后大灯改为组合尾灯，同样增强了新富康的时代感。散热器护栅增大10%，既突出了时尚感，又增加了发动机的冷却效果。新的铝轮辋的使用更坚固、更现代。

　　内饰：清爽明快富有活力

　　在内饰方面，采用了代表轿车潮流的浅内饰，使用新型Ituri针织面料让人感觉清爽明快，大大增强了富康的活力。

　　而04款的富康，内在的变化并不多，秉承了原有的后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术，原有ABS的车型则升级为ABS＋EBD，制动盘加大到266mm，试驾中能够很好的感觉到这一装配能精确控制制动力的大小，既能保持对方向的有效控制，又能缩短制动距离，有效改善了制动效果。

　　配置：定位家轿动力柔和

　　一直以来富康就被认为是乘坐者之车，而非驾驶之车，舒适性和动力性始终不能两全。04版富康的定位仍然是家轿本色，动力性可以用柔和温顺代替迟钝来形容。

　　1.6升发动机配备自动变速器，0~100公里/小时的加速时间16.5秒，确实有些“肉”，除此之外，记者所试的另一个需要提及的数据是80~120公里/小时最高挡加速时间17秒，这比厂家的14秒慢3秒多，勉强算是一副具有65千瓦功率，再普通不过的8气门发动机表现出的较高水平了。对于车主们一直诟病的加速性，如果有一点针对性的驾驶技巧———适当将换挡时机推迟到3500转/分以后，会发觉富康还有不少潜能可挖。

　　从起步开始，04版富康的噪音就有一些，大部分噪音是来自车轮滚动和发动机，5挡达到120公里/小时后，除了听觉上略感不安外，车身的稳健仍能继续维持司机平和的驾驶情绪。

　　记者点评

　　变化让世界更精彩

　　多年来，富康凭借着稳定的性能表现和舒适的驾乘体验越来越得到认可。如今04版富康的变化使富康从内到外已远远超出原型车ZX的限制，时代感更加突出，外形配备继续紧跟市场潮流。这正是消费者一直期待看到的：事物总是要常常变化，才能让外面的世界永远有精彩欣赏。