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评论:2004汽车市场降字当头 带给消费者什么

http://www.sina.com.cn  2004年01月20日 09:57  人民网-市场报

  2004年汽车市场开篇就以降字当头。赛欧、千里马、长安羚羊、宝来等多款车型在新年伊始就纷纷下调价格。带给消费者的,既有新年的惊喜,亦有对价格泡沫的忧虑。汽车大幅度跳水降价,给消费者带来眼前利益的背后,究竟是怎样的内涵?

  汽车是消耗品,其使用和维护费用较之车价本身毫不逊色,甚至会有过之。买车时,消费者往往忽略了这点,而只有到成为车主后,使用和维护费用问题才会骤然显现。据中国汽车维修行业人士统计,在汽车保养、维修的所有费用中,汽车零配件所占的比例一般要超过80%。这也是为什么越来越多的消费者在买车前就开始关注汽车零配件价格的原因。

  在纷纷扬扬的降价浪潮中,带给消费者实实在在好处的是配件降价优质的服务。上海通用的赛欧配件价格下调,比亚迪汽车上千个品种零部件平均下降25%,南京菲亚特一半以上的配件价格大幅下降。这些信息背后,带给消费者鼓舞人心的欢欣。

  此番调价的配件有一个突出的特点是品种多。如南京菲亚特就涉及500种易损件和1500种中损及慢损件,占目前南京菲亚特配件品种总数的一半以上。各品种降幅不一,其中消费者最为关心的定期保养配件的价格下调幅度最大,进一步降低了消费者的用车养护成本。与整车的调价不同,对配件价格的全面调整将惠及南京菲亚特系列车型的所有新老客户,这不啻是汽车企业在猴年新春奉献给广大消费者的丰厚贺岁礼包。

  探究降价缘由

  在市场表现良好的情况下,为何要大幅降低配件价格呢?南京菲亚特副总经理兼商务部总经理景伯青先生在接受记者采访时说,配件对4S经销商来说,是至关重要的一个S(Spare parts);对于产品来说,它是决定产品综合性价比的一个重要因素。能否及时为客户提供数量充足、高质优价的纯正配件,直接关系到客户对服务的满意度和对品牌的忠诚度。南京菲亚特将配件服务视作品牌价值的一部分,始终予以高度重视。

  他说,南京菲亚特系列车型推出两年来,社会保有量剧增,目前的日常保养和维修量与去年初相比不可同日而语。南京菲亚特此次对一直较为稳定的配件价格体系作出全面调整,充分适应市场的需求变化。从外部条件来看,配件需求基数的大幅上升,为配件价格的全面调整创造了可能;在内部管理上,南京菲亚特近年来在配件生产、采购和供应上的持续改进效果斐然,通过整合优化供货渠道、加强配件采购计划、严格控制包装和运输费用以及对进口件关税变动杠杆的运用等多方挖潜增效,为配件价格调整创造了弹性空间。

  截至1月12日,赛欧04新款更以一周销售4066台的佳绩占据绝对优势,突显其作为成熟品牌的魅力。业内人士分析,除了产品的高性价比、品牌的成熟度、良好的售后服务以外,赛欧的竞争优势还体现在其极具竞争力的零配件价格。那么赛欧的零配件为何能够具备低价优势呢?据悉,赛欧上市近3年已累积14万的保有量,并继续保持月产销量的领先优势。正是得益于其规模化的生产,零配件供应商才有效降低了单件成本,令赛欧配件具有低价优势。

  在采访上海通用汽车相关人士时,他表示,除了保有量和产销量优势以外,赛欧极具竞争力的零配件价格,应主要归功于上海通用汽车的“本土化”能力以及按QSTP标准执行的全球化零配件采购系统。

  旁观降价风潮

  回顾2003年的中国汽车市场,除了频频亮相的新车外,不断的降价潮几乎贯穿了车市全年。而上海通用、南京菲亚特等企业却在大家都把注意力投到汽车价格本身的时候,高度重视产品价值链的构建,精心打造汽车售后服务环节。作为消费者,理性思考之余,我们真的那么欢迎一轮接一轮的新车降价吗?建立消费者对品牌的信任度,不仅需要过硬的产品,更需要企业长期务实地为消费者做实事。在现有使用者中树立良好口碑,对企业品牌起着至关重要的作用。

  审视零部件降价

  南京菲亚特认真倾听消费者的声音和市场的反馈,随着产量的大幅提升并进一步加强内部管理,通过自身的努力使生产成本降低,使消费者受惠。在2003年岁末宣布全面下调配件价格。此次配件价格的全面下调,将巩固南京菲亚特产品在同级别产品中的综合性价比优势,对消费者来说意味着服务的溢价和增值,意味着以培育客户忠诚度为目标的2004年南京菲亚特品牌战略的全新发端和启动。

  为了更好地为喜爱和拥有菲亚特轿车的消费者服务,2003年南京菲亚特大打服务牌,加快了全国4S销售服务网络的建设步伐,4S经销商的数量从年初的45家上升到年底的80家。全年围绕提高客户满意度这一核心,苦练内功。不但于去年上半年将精心筹备的南京菲亚特客户服务中心正式投入使用,还相继开展了主题为“走过四季都是情”的2003爱车呵护免费专项检测服务、CSI客户满意度调查等活动,同时举行了全国范围的南京菲亚特第一届服务技能竞赛活动,促进了各地4S店销售服务水平的进一步提升。此次配件价格的全面调整,将贯穿于整个2003年的服务战役推向了高潮。

  汽车配件价格的下调,对消费者而言,无疑是一个好消息。因为随着消费者的日益成熟,消费者不仅仅关注汽车价格本身这个敏感问题,关注的层面也涉及到选车、养车、售后服务等全方位,产品背后的服务、品牌内涵被越来越多的购车者所考虑。饮水思源,不以短视行为伤害消费者利益、尊重市场、认真倾听消费者声音的汽车厂家才会得到消费者的垂青。因为在市场竞争日趋激烈、客户要求不断变化的今天,打造“以客户为中心”的服务品牌已经成为企业最具核心竞争力的一个方面。

  整车降价是为了单纯的促销目的,而零部件的降价则是企业对于消费者实实在在的回馈。单从这一点上,就能够折射出企业对于用户的态度。

  没有好的服务,再好的产品也没有市场。以好的产品开拓市场,以好的服务驱动市场,这将是中国汽车厂家的努力方向。深谙此道的汽车厂家将在未来激烈的竞争中胜出,并赢得辉煌的明天。

  在北京亚运村汽车市场采访发现,入世两年来,历经汽车价格波动的消费者变得越来越精明,他们不仅关心新配置、新价格,还更加关注车辆的使用成本。

  《市场报》 (2004年01月20日 第十四版)

  □本报记者 刘勇

(编辑:苏雨农)
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