本报讯 (记者许雁容) 还有一天，巴黎-达喀尔拉力赛就要结束了，中国车手很有可能完成历史性的一步，第一次跑完达喀尔拉力赛。在比较艰难的第14、15两个马拉松赛段结束以后，北京时间今天凌晨结束的第16赛段就比较容易了。

　　中国车手当天的排名到发稿时还未公布。在第15赛段的比赛中，卢宁军排名37位，总成绩上升到了41位；罗丁该赛段成绩排在39位，总成绩也在39位。即将完成比赛，老卢面对央视的采访镜头情不自禁地流下热泪。

　　到达巴黎之初，帕拉丁赛车的改装并没有想自己想象的那么强壮，卢宁军就心里便为之一沉。一位来自中国香港的越野车专家曾经毫无情面地断言，老卢的赛车在非洲的沙漠中不能坚持过四天。

　　在21世纪的今天，越野赛车的改装已经到了常人难以想象的地步，大会将T2和T3组合并，更让改装专家发挥丰富的想象。而老卢的这回达喀尔处女秀正赶上达喀尔大刮“复古”风，成为该赛历史上最难的一届比赛之一。老卢在圣路德苏得公司改装车间里看着自己这部简单改装的赛车，心便已经在流泪了。

　　但老卢毕竟是一位久经沙场的老斗士，他要用自己的方法将这台改装单薄的赛车开到达喀尔的终点。他先是说服了自己的法国领航，因为领航认为老卢可以再快一点，但最终也同意用最稳妥的方法跑完比赛。毕竟，这位领航也只有两次参加达喀尔拉力赛的经验。

　　“四十岁是个分界点，四十岁以后我就成熟了。”记得卢宁军说过这样一句话。他的这趟巴-达之旅验证了他作为车手的成熟。