Volvo汽车公司为全面增强其在顶级豪华汽车领域的地位而推出了采用全新设计和多项新技术的新款S80型汽车，在体现了简洁的斯堪地纳维亚风格的同时又有力地传达出高科技带来激情横溢的时尚气息，安全第一的理念在Volvo轿车身上再一次得到了体现。

　　Volvo这个品牌一直被认为是瑞典这个北欧国家的国宝，它以其超卓的安全性能和硬朗的北欧风格享誉全球。近年来，在承继传统风格的基础上，Volvo连续推出改款车型，尤其是大量高、新电子技术的采用，有力地支持了Volvo汽车的核心价值：安全、环保和质量。

　　对于大多数爱车族来说，Volvo S80是再熟悉不过的轿车了，它向来被认为是Volvo系列的经典车型，是对Volvo各款车型的成功技术进一步完善的车型。如今，新款S80系列车款再度驶上中国大陆，我们也亲身体会了这款经典车型。

　　这次推出的2003新S80在外形方面既保留了原先人们熟悉的Volvo车型的特征，同时又给人耳目一新的视觉感受。下面我们来看看新S80在哪些方面做了改进：

　　车身前端的线条和保险杠的线条更加柔和，尾灯经过重新设计，并采用镀铬镶嵌突出车身线条的华贵；车门采用天然胡桃木镶嵌的新型面板；车厢内的行李架采用新型高档面料(与XC90型相同)，遮阳板采用与车顶饰面相同的面料；中控台和各种按钮采用碳黑色，彰显高贵形象；仪表盘经过重新设计，在6缸车内，刻度盘周围配以宽边抛光铝环，突出典雅而动感的形象，5缸车内的仪表盘与Volvo XC90车相同，环绕刻度盘的是金属薄环；新的3辐方向盘使车内也融合了运动型车的特征，与安装在S60和V70型车内的相同；车厢内各种配备均采用新型色调；座椅面料用Kalmar替代原先的Wasa，坐垫材料也增强了支撑力(类似柔软型或运动型座椅的真皮面料)；新S80 2.4的恒温空调及后座独立式通风口与S80 2.9 T6大体一样，可以分区域调整车厢内温度；CD音响在车外噪声增加时可自动提高音量，而当乘员交谈时又可以自动减弱音量；车内渐暗式防炫目后视镜可自动调节，加上后遮阳网帘和侧后遮阳网帘大大减轻了强光对驾驶视线的干扰；GSM车载电话、巡航定速系统、旅行电脑信息显示等装置为驾驶者提供了方便、舒适的车内生活服务。

　　这次我们测试的新S80前排座椅头枕后还加装了两个DVD显示器，另外后座三角车窗上可以看到一盾形的小标志，以示与旧版的区别，这些在旧版上只有S80公务版上才有的。

　　在老款的S80车上的车门钥匙与遥控器是一个分体的结构，如今新款车门钥匙被整合在遥控器内，但在必要时又可拆下单独使用。新遥控器的功能与以往的相同。挡风玻璃上的刮水器采用扁平叶模式，可以改进清洁效果。

　　在动力性方面，新款S80的发动机的进气和排气部位都安装了CVVT连续可变气门正时系统，从而可对节气门的变化作出迅速反应，而且即使在低转速下运行时也可提供充沛的驱动力。新发动机可达到美国的ULEV标准和欧洲的4号尾气排放标准。在这款车上还可配置速度感应助力转向，这项技术有助于在低速行驶时改善轿车的机动性，并在高速行驶增加稳定性。司机的驾驶感受也更加鲜明。

　　在普通的城市路面上测试这款车的时候，首先感觉到油门的反应相当敏感。S80的电子油门几乎是没有虚位的，只须轻点一下，就可以听到发动机的回应。虽然车重达到2 t以上，但当我们轻轻给油启动的时候，根本感觉不到因车重而产生的加速的迟滞感。同时充沛的动力输出所带来的加速是线性上升的，因为作为高档豪华车，乘客对于平稳舒适性的要求要高于对跑车式的“推背感”的要求。

　　S80 2.4匹配的变速器为5前速自动变速器，采用直导轨式、挡位限制锁开启钮前置变速挡杆。驾驶过程中，一直轻送油加速，可以感受到车辆在整个加速过程都是相当顺滑的， 而且变速器与发动机匹配良好，挡位间的齿轮比例也相当合理，由低挡进高挡时，转挡异常顺滑，转速下降的幅度也很小，加速至5 000 r/min左右时会自动换挡，转速落至3 000 r/min左右即回升，如果不看转速表，根本体会不到挡位切换的过程。此外，自动变速器还设有雪地驾驶模式，开启后可以大大减少在冰雪道路上的打滑甩尾的机率。

　　Volvo 新S80的悬架系统对车身的抑制作用非常到位。转弯时悬架能提供良好的支撑力，减少了侧倾的发生。在过弯时轮胎的抓地力也令人叹服，急速转弯时依然保持着良好的抓地感，此时车身平稳，车轮没有任何滑动，车辆平稳性得到了很好的体现。

　　Volvo轿车一向以安全性能突出著称于世界车坛，而这款新型S80轿车更是包含了一系列首创安全措施，其中包括带双级增强型控制系统(SRS)的安全气囊。这种气囊与带限力器的3点式安全带同步启动，共同发挥安全作用。另外在主动安全设计方面，全新的STC稳定循迹控制系统与DSTC动态稳定循迹控制系统提高了恶劣路面行驶时的安全程度；ABS刹车附有电子刹车分配系统，会主动调节前后轮的刹车分配；速度感应式助力转向方向盘会随着车速的改变自动调整辅助动力的大小。

　　2003年年底国产宝马下线生产，戴-克集团也正式和北京汽车工业控股有限责任公司签署了战略合作框架协议，在中国生产奔驰C级、E级车型，加上要在中国生产的通用凯迪拉克，国内高档车市场近期风云迭起。目前Volvo在中国国内有38个销售网点，2003年预计Volvo各款车型在华销量为3 000多辆，2002年是销售了2 000多辆，增长了50%。但尽管如此，几个竞争对手国产化后的销量必将对靠进口的Volvo产生不小的冲击。

　　近几年来由于市场运作成功，Volvo在中国市场上与进口宝马与奔驰的差距已经逐步拉近，为了确保奔驰、宝马国产化后自己不被再次甩开，Volvo也正在考虑在中国建立厂家，具体生产车型尚未确定，但很有可能是S40轿车。

　　Volvo目前在全球豪华品牌销量中排名第5。在中国S80是Volvo销量最好的产品，目前在中国Volvo各款车型的保有量大约有7 000辆，其中S80有5 000辆。新款S80 2.4目前国内售价为69.8万元，S80 2.9售价为75.8万元和88万元，S80 T6车型售价为83.8万元。然而近日国产宝马530i(排量为3.0 L)正式上市，售价为69.8万元，Volvo S80受到的压力可想而知，也许在近一段时间内，降价才是最好的应对方法。

　　Volvo 新S80 2.4

　　在爱车族的眼里，Volvo的S80是一款经典的车型，由于其出色的乘坐舒适性和安全性而在人们心中不可替代。新S80在外观和局部细节方面做了多项改进，从而使车与乘客更好的融合在一起。

　　在中国，Volvo一直是以进口车进行销售，而日前国产宝马的下线以及奔驰的即将国产化生产都将对Volvo产生不小的冲击，也必将使高档车的竞争进入白热化。

　　强项：乘坐舒适性和安全性很好，外观沉稳不张扬，多项改进使得局部细节更加人性化。

　　弱项：相比S80 T6这款车动力性稍弱，不强调其动力性。

　　Volvo 新S80 2.4技术参数表

　　发动机形式 横置5缸汽油发动机

　　排量 L 2.435

　　最大功率 kW(r/min) 125(5 900)

　　最大扭矩 N·m(r/min) 230(4 500)

　　整备质量 kg 2 040

　　油耗 L/100 km 9.7

　　油箱容积 L 80

　　长、宽、高 mm 4 822、1 832、1 434

　　轴距 mm 2 791

　　最高车速 km/h 210

　　参考价格 万元 69.8