王增栓/CCTV前方记者

　　我们继续深入非洲，条件越来越艰难。

　　8日，当飞机降落到迪基伽赛段机场的时候，满目都是黄沙，连绵不绝的沙丘从两边延伸开去，机场就建在沙丘上？这真让我惊讶。

　　我们的营地就在机场跑道两边，在非洲每一个赛段都是这样，只是这一次，我们感觉到特别艰难，因为这里的风沙特别得大。一阵风吹来，满脸都是黄沙，感觉有点像北京的沙尘暴。为了防止摄像机进沙，我们都不敢随便拉开套子。我们现在每天吃的都是从法国运过来的面包黄油，而在迪基伽我们得多吃一样东西——沙子：一口面包，一口黄油，再加一口沙子。睡觉的帐篷得自己去搭建，我们的摄像员潘勇一不小心把拉链给搞坏了。这下可糟了，风沙那么大，还没睡里面已经进了一层的沙。不过，对于累坏的我们来说，能倒下就已经知足了。只是第二天起来的时候，我用手一抹，已经不是沙了，而是一层土，呵呵，感觉像面膜。不知道如果再睡下去，自己会不会被活埋。

　　用过早餐后，发现卢宁军还没有跑回来。第8赛段并不是最长的一个赛段，但道路却非常难辨认，比赛中G PS定位系统被禁止使用，你想作弊那是绝对不可能的，只要G PS一打开组委会就可以通过卫星发现，立即取消车手的比赛资格。因此，比赛的时候我们可以看到很多车朝着各个方向在沙漠中乱窜。两台车朝着反方向跑，这样的场面出现在比赛中，真的是非常滑稽。估计卢宁军和罗丁都迷路了。

　　飞机很快就要起飞到下一个营地内马，为防风沙我将前天买的一条蓝头巾裹上，潘勇说我这样的形象不宜上镜。谈笑间，突然看到卢宁军那台熟悉的赛车缓缓开进营地。太激动了！终于看到咱们中国车手回来了。我拉着潘勇就直奔过去，也顾不得自己什么形象了。只见卢宁军一脸的黄沙带着一脸的疲倦。“有水吗？”他见我的第一句话就说道，我赶紧递给他一瓶水，他什么也没说，一口气把水喝个精光，“实在太艰难了！”老卢放下空瓶子，然后指了指油表，“看，我们的油快完了，指针基本已经到0，我们已经处在被淘汰的边缘了。最后能跑回来太不容易了！”

　　“接下来怎么办？”我问。“继续跑，在沙漠里只要活着就要继续跑。停下来你就会完蛋！”说完，卢宁军就赶着报到去了。此时离飞机起飞还有两分钟，组委会新闻官已经在催我们两个了。刚走了几步，罗丁的车也回来了。为了采访，我们又冲了过去。罗丁的车在这个赛段中多次陷到沙里，自己亲自去挖沙。“很累。”这是他对我们说的唯一一句话。

　　到内马后，听说郑州日产的新闻车翻了，黎明京右手无名指骨折，另外范海强下颚被磕破，何勇肩部轻微擦伤，他们三人现在都已经返回巴黎进行治疗了。这也就是说，中国来的记者现在就剩下我们电视台两个了。我挺为黎明京惋惜的，他那么热爱这个比赛，这次还能亲自驾新闻车体验比赛路程，可最后却因伤退出。我曾经羡慕他能亲自驾车，自己也想去体验一下，但现在不得不打消这个想法了，因为前方现在就只剩下我们两个中国记者了。