经过近一个世纪的发展,当年一个小小的底特律车展,如今成为了全球五大车展之一——北美国际车展。在每年春天的第一缕阳光刚刚光顾的时候,来自全球的汽车制造商们带着700多台新车,演绎汽车最新时尚,成为车界名副其实的风向标。
1907年,在一个名叫beller'sbeergarden的小场地里,一个小规模的汽车展示会正在几个汽车经销商的组织下举行,当时更像是一个经销商们为促销产品而组织的展销会,然而,经过近一个世纪的发展,这个当初并不起眼的小展览,却成为了全球5大车展之一,这就是北美国际车展。
2004年的底特律车展是其作为国际性车展的第十六届,有50多个厂商和700多台车参加展出,作为一个国际性车展,想来自全世界的观众展示了众多让人惊艳的汽车,但是回顾底特律车展的历史可以看到,底特律车展能取得如今的地位,是经过一个漫长的过程的。
1907年,第一届底特律车展在一个名叫beller'sbeergarden的小场地里举行,这个并不起眼的小展览,伴随着美国人对汽车的热爱程度逐步高涨,也越来越受到人们的关注。从车展的场地面积就可以衡量底特律车展的发展历程,1910年,车展在WayneGardens举行(这已是底特律全城最大的展览场地),到1921、1922年,在Wright'sBuilding举行,车展场地从此不断扩张,而车展的影响力也不断扩大,并最终成为北美地区最具影响力的国际车展。
1957年,底特律车展的场地迁至ArtilleryArmory,伴随着国外汽车厂商开始参与底特律车展,底特律车展作为一个国际性的汽车展览会也初具雏形,当年参加底特律车展的外国品牌已经包括了VOLVO、奔驰、捷豹等知名外国汽车厂商。
1965年,底特律车展正式搬至Cobo会展中心,即北美车展现在的展场,这个拥有全球最大的单层面积的展览馆,其每一层的面积达到60万平方英尺,而2003年北美车展的面积更是达到了100万平方英尺。
底特律车展在1989年正式更名为北美国际车展,首次以北美国际车展形象亮相的底特律车展,在当年几乎吸引了全球所有汽车生产厂家的参与,尤其引人注目的是,丰田和日产两大公司都把公司的新品牌安排在了北美车展上首次亮相,丰田的顶级品牌凌志便是从那时开始走进人们的视野的。而这也奠定了北美国际车展的权威地位。
全球汽车厂商的参与,使得北美车展很快成为所有汽车厂家进军美国市场的首选平台,北美国际车展目前已经逐步成为全球汽车行业的一个风向标,作为美国惟一的国际性车展和北美地区两大车展之一,随着其国际化程度的不断加深,北美国际车展越来越成为爱车人的盛会,在这里,有数不尽的新车、酷车正吸引着全球的汽车爱好者。
(陈雅编译)策划/马萌撰文/陈雅马萌
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