一些股评家经常批评中国的小股民，说他们喜欢买涨不买跌，股价蹭蹭上涨的时候大家拼命地买，而股价跳水到底部时反而不敢买了，由此股评家们得出一个结论：中国的小股民心理不够成熟。

　　现在，“买涨不买跌”这句话又在长安福特的蒙迪欧轿车上得到了应验。前一阵子，长安福特在全国范围内将蒙迪欧的价格由原来的28.5万元调整为26.3万元，市场销量出现了一定的反弹。随后市场上传出CKD件组装的蒙迪欧轿车将停产的消息，于是各地市场上的蒙迪欧轿车价格纷纷上扬，广州地区的报价最高涨到了26.8万元，而上海、杭州等地区的报价涨到了27.5万元！据当地媒体报道，价格涨得越快，消费者抢得越凶，许多地方蒙迪欧轿车还出现了脱销的现象。

　　这种情形自然是长安福特所没有预料到的，于是厂家又开始加班加点，调整生产规模。不仅如此，长安福特公司还发布“安民告示”，称绝不允许经销商加价销售，有违反者消费者可以致电厂家举报。从原来的禁止经销商乱降价变为禁止经销商加价炒车，长安福特在短短的一年内的经历，足以证明中国汽车市场的初级阶段特征。

　　消费者为什么会抢购蒙迪欧呢？有经销商分析说，主要是一些消费者认为现在销售的蒙迪欧基本上全部是CKD进口件组装的，而明年的蒙迪欧是国产零部件组装的，价格虽然便宜好几万元，但还是有人喜欢进口零部件的品质。这种解释听起来有一定的道理，但我们也要反问一下，蒙迪欧自今年6月上市以来一直是CKD件组装的，那时这些消费者为何没有想到这一点呢？

　　由此可见，问题的关键还是在于消费者的消费心理。在一般人看来，凡是涨价的商品，肯定是紧俏的好商品，而降价的商品，不是质量有问题，就是供大于求。这样便可解释为何广州本田的新雅阁在市场上加价3万多元，许多消费者还是趋之若鹜，而另外一些车型一年内连续降价三四次，销量也不见有实质性增长。

　　买涨不买跌，这是一种不成熟的消费心理，正是因为这种心理的存在，才会使得许多经销商在新车上市时加价销售有恃无恐。所以，我们在抨击经销商炒车的同时，更多地要反省一下自己是否助长了这种不正之风。（佐卿）