据了解，2003年，在整个行业只有5%的增幅，较两年前相比增幅大大回落的情况下，中国重汽2003年产销量以及各项主要指标增幅超过60%，保持了国内重型汽车市场的领先优势。全年超额完成销售收入150亿元、完成了利税10亿元的原定目标。中国重汽下放重组三年来，突破重围，实现“一年扭亏，两年盈利，三年发展”的阶段性目标。据悉，2004年，中国重汽定下完成产销各种重型汽车4万辆，产销斯太尔发动机12万台，实现销售收入200亿元的大幅度增长目标，欲扮演中国重卡领跑者的角色。

　　赢利能力居首位

　　重汽集团毫不讳言预演国内重卡生产企业领跑者的角色。总经理蔡东在接受记者采访时表示，由于重卡底盘和部件的进口关税极低，进口车价格依然高于国产车数倍，因此可以肯定的是进口重卡今后较长时间是中国市场的补充，中国制造的重卡仍占据主导地位。

　　他说，与国内几个主要大企业相比，重汽率先实现了产品主要总成配置参数真正与国际接轨；由于自主研发和生产重卡核心总成及规模化的生产，综合多种优势，可以说重汽的赢利能力在国内是第一位。

　　蔡东表示，2004年，在黄河王子生产平台、斯太尔生产平台以及在斯太尔王产品平台和重汽与VOLVO的合作项目生产的新车的产品平台上，还将推出大批的新产品。

　　价格竞争主动出击

　　据悉，2004年重汽将在市场上率先进行价格调整。总经理蔡东表示，要改变2003年底一些小厂和拼装厂用降价手段迫压重汽调整价格的被动局面，进行主动的价格调整。

　　对于影响2003年重型车市场的两个关键因素，整顿运输车辆超限超载和车贷险业务暂停办理，蔡东表示2004年初即将出现好的反应，他说，整顿“两超”最终将促使重卡市场的火爆，真正的重卡将会保持较强的增长势头。车贷也在逐渐复苏，年初国家公路管理规范的法规将出台，综合其他因素，春节后，被抑制的需求即将会有一定程度的爆发。光曼

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　　中国重汽入主小鸭电器

　　去年12月18日，中国证监会下达《关于山东小鸭电器股份有限公司重大资产重组方案的意见》正式批准中国重汽重组小鸭电器方案实施。去年12月29日，中国重型汽车集团有限公司正式入主小鸭电器股份。小鸭电器成为中国重汽控股的以重型卡车生产经营为主营业务的上市公司。