- 年底，长安铃木将推出一款技术先进的1.3L新车；在华推出SUV也很有可能

　　- 铃木将适时调整长安铃木和昌河铃木的生产车型，并可能整合两家的销售服务网络

　　1月6日，长安铃木公司副董事长兼总经理桥本俊明在蓉出席了“长安铃木公司2004年度商务工作会”，记者在会后对他进行了专访，桥本俊明就长安铃木2004年新车型与成都市场等回答了记者的提问。

　　车型战略：中日同步

　　谈话刚开始，桥本俊明就表明了铃木在中国的雄心壮志，他表示：今年是铃木进入中国的第22个年头，作为日本最早进入中国的汽车企业，铃木将把继续保持铃木在中国市场上的品牌效应列为目标。为此，铃木在车型战略上已经发生了重大改变：以往铃木在华生产的车型都是已在日本投产的车型。以后，铃木在华生产的最新车型将与日本同步生产，今年底长安铃木就将推出这样一款新车。

　　他饶有兴趣地向记者介绍：“它将是1.3L排量车型中技术最先进的，外形设计也很漂亮，在欧洲也是一款很受欢迎的技术尖端的车型。”据悉，这款车与日本、欧洲同步推出，而当记者追问该车是否是一款轿车时，他没有直接作答，只是反复强调1.3L这个字眼，以明确该车的定位。

　　由于特锐、飞腾等小型SUV已经在中国上市，而铃木现有多款小型SUV车型，铃木是否会将旗下的SUV带入中国市场呢？对此，桥本俊明明确表示：“这种可能性非常大。”

　　适时调整两家合资企业

　　对于铃木如何平衡长安铃木与昌河铃木的关系，桥本俊明告诉记者，这两个企业各有分工，不会在车型安排上发生冲突。目前，长安铃木主要生产轿车，昌河铃木主要生产商用车，以后也会大致按照这样的路线来走，而铃木会根据实际需要来对双方具体的生产车型进行调整。从长远来看，铃木也可能会将两个企业的销售服务网络进行整合。

　　谈及对成都市场的重视程度，桥本俊明表示：成都有很大的汽车消费市场，是长安铃木最重要的市场之一。长安铃木在成都有非常好的销售服务网络，有十足的信心同其他汽车厂家进行竞争。最后，桥本俊明笑称：“如果成都市场我们都守不住，那可是不行的。”(实习记者 王飞)