神龙二期建成后，将力推东风雪铁龙和东风标致两大品牌，年销售收入目标为300亿元

　　今年，神龙将投产标致307，旗下车型将达6种。而连续三年在欧洲最畅销的标致206明年将实现国产

　　神龙外资方法国PSA集团表示，他们尤其重视标致车型在中国的市场份额

　　本报记者 张婷 武汉报道

　　1月7日，神龙汽车公司30万辆轿车工程奠基仪式在武汉举行。总投资6亿欧元的神龙公司二期工程项目建设正式启动，3年后建成。这个项目将使神龙年产轿车能力由现在的15万辆提高到30万辆。

　　苗圩和让.马丁.佛尔兹，中国第二大汽车制造商东风汽车和欧洲第二大汽车制造商法国PSA标致雪铁龙汽车集团的最高人物宣布，这一举动将“改变中国汽车工业的格局”。这也是两人2002年10月在北京签署全面提升合作层次框架协议的正式实施。

　　用东风汽车公司总经理苗圩的话说：“神龙用了10年时间达到产销5万辆，而10万辆只用了3年，现在我们计划4年达到30万辆。”目标是中国轿车市场10%的份额。

　　2003 神龙创收100亿

　　站上演讲台，苗圩首先交出了东风汽车2003的成绩单：生产汽车47.3万辆，增长12.75%；销售46.9万辆，增长12.6%；其中轿车21.9万辆，增长65.54%；销售21.5万辆，增长60.04%。

　　值得一提的是，东风旗下的神龙汽车产销首次突破10万辆大关，销售收入超过100亿元，经营利润超过10亿元。2004年，苗圩将神龙的产销目标提升到14万辆。

　　神龙目前的年产能为15万辆，已经达到满负荷状态，“赛纳为何一直比较低调？”苗圩表示：“不是宣传跟不上，而是产能跟不上。”因此当务之急就是扩大产能，实施二期工程———到2006年拥有3个产品平台，东风雪铁龙和东风标致两大品牌，以及30万辆轿车的生产能力和实现300亿元的年销售收入。

　　2005 标致206实现国产

　　同时，神龙提出2004~2009年6年产品规划，继推出毕加索、爱丽舍和赛纳之后，第一款以标致307为原型的全新轿车将于今年在武汉投产，这使得神龙旗下轿车车型达到6个。当记者进一步问及雪铁龙品牌今年的新车计划时，苗圩策略地回答：神龙的承诺是“每年一款新车”，雪铁龙和标致两大品牌新车可能交替投放。

　　“明年将会有一款欧洲最为畅销的小车在神龙推出”，这是苗圩和佛尔兹欲言又止的新车计划，当记者进一步追问车型时，又“暂不透露”。不过，在会后发布的新闻通稿上，已明白地写着“标致206，这款连续三年在欧洲销量最多的车型将在2005年投入生产”。

　　PSA尤其关注标致品牌

　　现场不断有记者向佛尔兹甩出棘手问题，最典型的是：“您对东风汽车这个合作伙伴的表现满意吗？”佛尔兹毫不迟疑地回答：“我很满意与神龙的合作以及苗圩、刘卫东带领的团队。我们在中国市场将不断有新车型推出，不断扩大市场份额，尤其是标致的市场份额。”

　　佛尔兹透露，雪铁龙目前在中国有350个销售网络，而标致的网络正在建设之中，2004年首批通过的为80家网点。

　　中国“车速”让老外懵了

　　在中国记者频频发问的同时，为数不多的欧洲记者也瞅准时机抢下话筒，对于神龙汽车的产能将在3年时间里翻番，他们表示怀疑：“30万辆的产能是否大大超出了需求，中国车市有这样大的空间吗？”

　　听到此处，中国记者不禁莞尔，对于中国车市这两年的高速发展，中国人是有切身体会的，但对于汽车发展已经趋缓的欧洲，这样的增速确实有如天方夜谭，难怪外国记者“发难”。

　　苗圩表示：“近两年中国的轿车销量都以60%的速度增长，我们定的增速是每年30%，应该是与中国车市发展速度相适应的。”佛尔兹也表示，中国经济增长很快，车市的增长更快，不会出现产大于销的状况。

　　苗圩接受本报记者专访时表示

　　东风不惧合资车轮战

　　在本月初，苗圩才走下“2003CCTV十大年度经济人物”的T型台，现在又站在了中外记者的长枪短炮前。在众多记者的围追堵截中，本报记者与苗圩“交手”三回合，就业界最为关心的东风合资问题进行了交流。

　　记者：东风已相继同PSA、日产合作，又在东风悦达起亚有持股，加上与本田、雷诺的合作谈判，东风的资产是否已经捉襟见肘？如果还有外资方青睐，东风拿什么来讨价还价？

　　苗圩：东风汽车现有的存量资产确实已进入了不同的合资企业，但是资源还是有的，比如人力资源，资金也没有问题。有人认为存量资产匮乏将成为东风致命伤，我认为资源不能狭义地理解为存量资产、固定资产，而是多种资源的整合。

　　记者：有人认为，您当选2003CCTV十大年度经济人物的一个重要理由是您从传统的企业家向资本运作家转变，您怎样看待？

　　苗圩：我认为企业家走资本运作的道路是必然，我不否认这个事实。就个人而言，我更多还是用整合资源来达到快速发展的目的。

　　记者：尽管东风汽车2003年业绩不俗，但轿车在东风汽车比重偏低，对此您有何见解？

　　苗圩：轿车这两年的增速高于汽车行业平均增速1倍以上，达60%。从某种意义上说，轿车的发展带动了整个汽车工业的发展，抓住轿车就等于抓住未来汽车竞争的制高点，这一点对东风尤为重要。(张婷)