宝马南中国携11款宝马车型参加广州车展，包括三款7系轿车、三款3系轿车以及Z4、X5，宝马的摩托车产品与旗下的MINI轿车。在众多车型当中，新上市的Z4设计最为前卫。

　　BMW Z4更确切的意义是：对BMW来说，敞篷车必须看起来像什么样子，并且该如何被驾驶。

　　BMW的新双座敞篷车Z4，率先推出Z43.0i搭配70kW／231bhp直六引擎和六速手排变速箱，与Z42.5i搭配41kW／192bhp直六引擎和五速手排变速箱。

　　外形设计比例独特

　　经由独特的外形比例，这Z4的车身长度引人注目。光滑与延伸的引擎间隔，舒适的驾驶员座舱包覆在驾驶员和乘客四周，短又强壮的车尾，这些特质使得没有其他的敞篷车可与其比较。

　　动力按钮达成跑车控制

　　为了照顾特别注重驾驶感的车主，BMW Z4配有一个非常特别的DDC动力按钮。通常在跑车模式时，DDC动态驾驶控制将呼应最大的引擎动力，引擎管理系统也伴随更加有活力的与跑车化的油门控制，来提高引擎的回应，而方向盘的道路回馈也变得更直接，达成更跑车化的动态控制。

　　电动方向盘掌舵灵活

　　在Z4上BMW第一次使用电动液压的动力方向盘。其掌舵控制经由软体程式支配，EPS提出更高标准的掌舵灵活性，保证最适宜最和谐的方向机调节效果，并反馈回驾驶员。

　　传动系统简便安全

　　Z42.5i标准是五速手排，Z43.0i标准是六速手排。两种引擎都可以选用六速SMG。

　　经由线传工艺技术，借助方向盘上的二个蝴蝶翼，驾驶员能够改变以往使用排挡杆换挡的惯例，从而将注意力集中在真实的驾车过程中。SMG给予驾驶员0.15秒改变挡位的快速反应，指引操作极度精密，从此驾驶员不需要压或释放离合器。

　　悬挂改良自3系车型

　　动态、轻快和跑车化的Z4拥有非常硬挺的车身与优秀的悬挂系统。其基础结构是来自于3系列，这款悬挂被修改并重新设定，焦点是在更有活力的操控处理，如同3系列Coupe双门轿跑车。由这个基础点，完美无的车重平均分配于二轴，提供和谐的道路动态反应。

　　DSC和DTC保障行驶稳定

　　BMW Z4标准配有DSC动态稳定控制，配合新的DTC动态牵引力控制给予Z4平稳的行驶特质。

　　Z43.0i技术参数

　　发动机类型　　　　　　　　　直列式6缸

　　排量(ccm)　　　　　　　2979

　　马力(kw／rpm)　　　　170／231

　　扭矩(Nm／rpm)　　　　300／3500

　　变速箱　　　　　　　　　　　6速

　　0-100km／h加速(s) 5.9

　　最高时速(km／h)　　　　250

　　(本版文字处理本报记者乐国星)