售价高出业界预期，车价中预留9万元用于缴纳整车进口税

　　首批国产宝马99%洋血统

　　几乎没有任何“悬念”，10月16日，借宝马试车会之机，华晨宝马在上海揭开了蒙在国产宝马325轿车之上的最后一块面纱，厂家同时宣布，国产325轿车的国内市场统一售价为

47.385万元，并于10月18日起正式在沈阳、北京、上海、广州和成都等地上市。客观地讲，宝马325轿车在中国的投产，除了标志着又一家高档轿车品牌开始在中国生产之外，其价格、其生产方式，并没有给业界带来太多的惊喜，而先前业界所普遍预期国产宝马会对国内高档轿车市场产生的“冲击波”，相信也不会随着国产宝马325的上市而如期到来。

　　价格偏高出乎意料

　　在国产宝马上市之前，业界普遍预测国产325的价格在40万元左右，但“谜底”揭开之后，不少人甚至连个别国产宝马经销商都认为，国产宝马325的价格定得略微偏高。以国产宝马325轿车47.385万元的价格来看，其表面上的确能对奥迪A6、奥迪A4的部分车型产生一定牵制。但有人士在接受记者采访时表示，虽然国产宝马325的价格确实比某些奥迪A4、奥迪A6车型要便宜，但不要忘了侧重驾驶感觉的宝马325的车身空间效果，则可能要比奥迪差一些。也就是说，即使在价格相差一点的情况下，消费者最终到底是选择宝马325还是奥迪A6或奥迪A4，国产宝马325的优势并不明显。

　　业内人士认为，国产宝马325真正冲击的还是以往进口的宝马3系轿车。在国产之前，进口宝马325的价格在国内市场至少在60万元以上，实现国产后，由于“省去”了进口许可证费用，其价格一下子下落到了50万元以下，而且由于首批国产宝马325基本上就是组装的进口车，因而这足以打动不少“宝马迷”。而显然，华晨宝马对国产宝马325的市场前景也是信心十足，华晨宝马负责销售的高级副总裁方智勇表示，今年国产325的销售预计为2000到2500辆，明年的销量预计超过1万辆。而据记者了解，在全球市场，宝马3系都是宝马旗下卖得最好的产品，占了宝马全球销售量的3／5左右，但在中国，今年前9个月宝马集团共在中国销售轿车9000多辆，其中3系轿车仅有600多辆。

　　国产化率不足1%

　　业界尽知，华晨宝马生产的首批国产宝马的国产化率非常低，这一点连华晨宝马有关负责人也坦率承认。华晨宝马高级副总裁李东辉在接受本报采访时表示，在华晨宝马的起步生产阶段，国产宝马轿车的国产化率确实比较低，可以坦率地说在40%以下，但华晨宝马会在政策允许的情况下，在确保质量的前提下，逐步达到国产化的有关要求，他还表示，目前有很多为宝马配套的零部件企业已经或者正在准备进入中国市场为国产宝马配套。尽管有媒体此前曾经“界定”，首批国产宝马325的国产化率为1%，但在10月16日亮相之后，有业内人士笑称首批国产宝马325的国产化率恐怕连0.1%都不到。

　　这也就是说，目前为止国产宝马325还是一个完整意义上的KD件组装车，而且KD件的成分比例还相当之高，而这一点，恰恰成了华晨宝马的“难言之隐”。据了解，9月下旬，汽车行业主管部门国家发改委、税务总局、商务部以及国内各大汽车厂家的代表刚刚在上海开完《汽车整车特征认定管理办法》(草案)讨论会，该讨论会的核心内容，就是要对KD件超过40%的国产车，必须视其构成整车进口特征，按整车进口关税对其征缴税款。国产宝马325的价格为什么会定得有点偏高？知情人士透露，华晨宝马其实是完全有可能将该款车的价格定得更低，如业界传出的国产宝马325轿车38.1万元的价格，其实并不是什么厂家不加增值税和厂家利润的“出厂价”，而确实就是早期华晨宝马给国产325轿车拟定的价格，但是，由于很长一段时间内华晨宝马都还只能按远远超出40%KD件组装的方式进行生产，而且又怕有关部门真的从哪天开始就对这种生产方式按进口整车征税，因此，华晨宝马将国产宝马325的价格一下子拉到了47.385万元，这样，至少可以为华晨宝马赢得更多的利润空间以备缴税之用。

　　年底经销商增至40家

　　华晨宝马高级副总裁方智勇表示，国产宝马325是在中国生产的第一款高档轿车，其技术水准甚至超过了在德国生产的同档次车型，而为了给这一高水准的产品提供完善的售后服务，所有国产宝马经销商也都要为消费者提供能够满足宝马全球标准的售后服务体系。方智勇透露，目前华晨宝马在全国共有23家经销商，当然，这还是一个无法满足市场需求的销售网络，因此，目前又有一批华晨宝马经销商的审批工作即将完成，华晨宝马希望能在今年年底前将国产宝马的经销商扩大到40家左右。

　　据记者了解，自今年4、5月份华晨宝马就有关国产宝马的销售网络进行招标以来，全国共有2000多家经销商参与了国产宝马经销权的角逐，但在首批国产宝马轿车的上市时刻，却只有23家经销商得到华晨宝马授权。

　　-现场问答

　　国产宝马对进口宝马冲击不大

　　记者：国产宝马的问世是否会对进口宝马的问世产生影响，会产生怎样的影响？

　　华晨宝马副总裁唐诚：

　　进口车价格可能没有本地车便宜，而且本地车的批文都好办，所以我相信以后本地的汽车一定会销售得比较好一点。当然进口车要比较少一点。在现在的情况下，7系列还是进口的，3系列和5系列可能会有影响，影响到什么程度还要将来看。大致上会有些影响，不是进口就是组装，不是组装就是进口的。

　　宝马大中华区总裁昆特.席曼：

　　第一，我刚才在讲话里已经提到过，在今年前九个月宝马进口的销售数额是9593辆汽车，在这样一个数字中只有600多辆是宝马3系列，我们的7系列是非常成功的，它占据了很大的份额。第二，将来在国内进行生产的车型就不会再继续进口了，所以说同样的车型不会存在彼此之间的渠道上的重叠现象。第三，宝马的产品组合非常丰富，3系列和5系列轿车在这里生产，还有品种繁多的其他车型，比如刚刚推出的X3、X6系列，还有其他很多很丰富的车型，这样品种丰富的车型组合对进口增长和本地化的选择提供了非常大的空间。

　　国产宝马不允许经销商加价

　　记者：宝马国产以后，华晨方面将如何借助这个机会扭转中华轿车销售不力的局面？华晨生产国产宝马以后，在短期内国产宝马因为供不应求肯定会出现加价销售的现象，作为高管方面有什么样的举措来制止这种现象。

　　华晨中国副董事长洪星：

　　华晨中华品牌针对的客户群和宝马是完全不一样的，产品的标准也是不一样的。对于中华品牌，作为华晨来讲，我们是坚定不移地走下去，并不是说我们搞了合资企业这个品牌我们就放松了。作为一个中国的独立品牌，确实我们还有很长的路要走，无论是从产品的开发研发到生产、质量管理、渠道的建立和客户的服务来讲我们都有很多举措，根据对市场情况了解和市场的一些反馈，现在华晨中国汽车也在做大力调整，在不久的将来我们也会有一些很有力的举措，使中华品牌有一个新的面貌出现在市场上。

　　华晨宝马高级副总裁方智勇：

　　非常高兴会出现产量供不应求的局面，我们非常有信心能够非常好地完成我们的任务。我们要完成3万辆轿车的产量，我们也在做更仔细的市场研究来促进我们下一步的市场工作。另外要呼吁一点，尽管我们知道市场将会出现一个旺销的局面，但是作为一个世界顶尖豪华品牌汽车制造商，我们不会允许代理商利用这种热销的局面向客户收取各种其他名目的费用，我们在世界各地都没有这样做过，在中国也不会这样做。

　　本版文字(除署名外)／本报记者朱中奇

　　-链接

　　国产宝马325“血缘”

　　华晨宝马生产的国产宝马325为宝马3系的第四代车型。宝马3系列是全球范围内宝马品牌汽车中最畅销的车型，每售出10辆宝马汽车中，就有6辆是3系列车型。作为第四代宝马3系列的第一款上市车型，宝马3系列四门轿车于1998年5月正式投放市场，按照计划，2002年，四代宝马3系推出了升级版本，从外观到技术进行了细微但意义重大的改进，这就是目前的宝马3系列四门轿车，也就是在沈阳华晨宝马生产的国产宝马325轿车。

　　宝马325是3系轿车中仅次于330i的第二高排量车型。它装备直列6缸2，494毫升汽油发动机，匹配带手动控制程式的5速自动变速箱(ATM＋Steptronic)，转速6，000转／分时最大功率输出141千瓦(192马力)，3，500转／分下输出最大扭矩240牛.米，最高时速为240公里／小时，0-100公里／时加速时间为7.2秒，尤其突出的是其再加速性能，从80-120公里／小时提速仅用7.7秒。

　　担心影响宝马品牌，整车不使用中文

　　国产宝马“冷落”华晨？

　　16日，定价47.385万元的首款国产宝马在上海而非华晨的基地沈阳宣布上市。记者们发现，国内合资方华晨中国汽车控股有限公司出人意料地被回避与冷落。活动中亮相的国产宝马325有十几辆，但记者经过非常认真观察后，没有在国产宝马车身上发现一个字的中文，更不用说华晨的字样。

　　在当天的新闻发布会上，华晨和宝马各有两个代表坐在主席台上，华晨中国副董事长、华晨宝马的董事长洪星(中方代表)坐在中间的位置。但主持人请宝马大中华区总裁昆特.席曼介绍完宝马在中国的情况后，却随手把话筒给了华晨宝马的高级副总裁方智勇(德方代表)，由方智勇宣布国产宝马325的价格和上市。华晨汽车的两位代表有点像是陪衬。

　　洪星告诉记者，国产宝马没有贴“华晨宝马”招牌的计划，这与国内众多合资产品都贴上中方商标的做法不太一样。他的解释是，“全世界的宝马都是这样”。

　　“宝马回避华晨是必然的。”中国汽车工业咨询总公司首席分析师贾新光说，“宝马是诚心合作的，但华晨自己的事一直没弄清楚(指华晨的产权问题)，宝马当然怕影响到自己的品牌。”(张利东)

　　宝马新5系下月下线

　　记者：宝马新5系会在什么时候下线？

　　宝马大中华区总裁昆特.席曼：

　　今年预计宝马轿车在中国的销售将突破1万辆。在宝马3系、5系国产之后，宝马今后将不再向中国市场出口该类车型。但宝马集团的汽车产品线非常丰富，3系、5系国产之后，更多的其他进口车型还会进入中国市场，并构成宝马对于中国市场的国产车和进口车战略。

　　华晨宝马高级副总裁方智勇：由华晨宝马生产的新5系宝马轿车将于今年11月底上市，3系的318轿车将于明年上市。