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首推帕萨特2.0 但帕萨特1.8L轿车不会退出市场

http://www.sina.com.cn 2003年6月16日 15:05 南方都市报

  6月9日,上海大众在事先并未做多少宣传铺垫的情况下,正式推出了2.0升发动机的新帕萨特。其中手动波售价在20.9万元,自动挡售价在22.4万元。在2.0上市之初,有消息称,上海大众的1.8升车型将逐步退出市场。但上海大众有关人士向记者称,这完全是外界的一种误传,事实是1.8升车型不会因为2.0的推出而退出市场,不过1.8升自动挡车型的生产量会适当减少。

  与1.8升帕萨特相比,帕萨特2.0在车身上的改动并不明显,只是更换了一台2.0升的发动机。这台发动机为2.0升水冷直列式四缸四冲程二气门多点电喷发动机,最大输出功率为85千瓦。如果将其帕萨特1.8升发动机相比,2.0升发动机的输出功率反而小于1.8升的发动机。帕萨特1.8升发动机的最大输出功率为92千瓦,发动机机型为直列四缸四冲程五气门横流电子控制多点电喷发动机。这款发动机的技术水准要明显高于2.0升发动机。

  但这款2.0升发动机的明显优点是低速时的扭矩输出值比较大,在3500转/分时可提供172牛.米的峰值扭力,而1.8的五气门发动机最大扭力只有162牛.米。这也是上海大众丰富产品的一种权宜之计。帕萨特自上市以来口碑甚佳,但销售车型主要以1.8T车型为主,原来的1.8自动挡车型在全载时有动力不足、起步比较慢的市场反映,此次推出2.0升产品,实际上是在低端帕萨特车型上提供了另外一种选择。

  本版撰文/本报记者高晓宁


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