近日，靓靓驹汽车销售租赁有限公司成立，正式对外开展车价“零首付”业务。车主只要符合条件，并支付一定手续费，由该公司担保，即可获得银行的车价“零首付”贷款。这是近一个月以来，广州市成立的第四家民营汽车消费信贷担保公司。

　　业内人士认为，随着专业担保公司进入汽车消费信贷市场，以往贷款购车风险单纯依靠保险公司去消化的局面就发生了根本性的转变，由此，汽车信贷市场的潜力将得到进一步

释放。特别是在今年以来，各大保险公司为改变履约险业务亏损的状况，有意提高贷款购车门槛，造成汽车信贷市场断档，在这个逆市的背景下，专业担保公司的参与，将为汽车信贷注入新的活力。

　　在广州市，以农业银行为例，汽车信贷金额已超过14亿元，这还只是贷款购车仅占购车总量20%的情况下取得的业绩。汽车信贷无论从市场总量还是发展前景来看，都是十分可观的。

　　另一方面，巨大的车贷市场所承担的风险以往却只有通过保险公司的履约保证保险去消化，车贷履约险业务严格说是一个管理型业务，需要专门机构、专门人员，特别是法律人才，走专业化经营之路。由于此项业务发展过快，保险公司的管理相对滞后，或为了追求规模而放松了管理，这就造成履约保证保险规避风险功能的失效，这给保险公司带来了损失。2002年，广州市汽车信贷骗贷金额达到3000万元左右；应付贷款额为1亿元；广州履约险的赔付率高达130%，意味所有开展此业务的保险公司无不亏损，而个别保险公司履约险的赔付率竟达到400%。

　　保险公司为了提高抗风险能力，一方面实行了新的履约险条款，要求按揭车辆必须在车管所办理了抵押登记后，才出正式单，由于车管所办理抵押登记手续需要15—20个工作日，而银行则要等到保险公司的正式保单开出后才会放款，因此这种先抵押后放款的模式效率明显太慢，影响了经销商的资金周转以及客户提车上牌；另一面，保险公司提高了按揭门槛，如由原来的“八成五年”模式改为“七成三年”，甚至有保险公司从今年开始停止了履约险业务。这样的后果使得今年车贷市场与去年同期比较出现萎缩，车贷担保市场出现断档，专业的担保公司便应运而生。本版撰稿本报记者汪秋梅