造汽车是北汽一代人的心愿，但由于政策的一度限制而未能实现，否则我们也许早已经开上国产的克莱斯勒彩虹或雷诺风景了。直到2002年4月与韩国现代汽车公司签署了合资合作协议，北汽才真正看到了北京轿车工业的希望。

　　合资企业5月底正式签字，名为北京现代汽车有限公司，中韩各占50%股份。现代汽车公司在中国的项目不少，早期的合作伙伴有武汉万通汽车有限公司，2000年又入股江苏悦达起亚，同时还与合客和江淮合作生产客车与瑞风商用车。不过，从投资的力度、重视的程度来看，很显然现代终于在北汽找到了进军中国汽车工业的归宿。

　　现代公司目前几款当家轿车车型将来都可能引进投产，已经确定的有索纳塔和伊兰特，而北汽索纳塔更是计划于今年11月份神速上市，最初肯定会采用CDK的方式组装。很幸运，新车还未出生就拥有了一大批未来用户，首批2000辆索纳塔已被政府指定为北京出租车更新换代车型。

　　中国版索纳塔是最新的第五代车型，技术上与韩国本土车型保持同步。和前一代相比其造型更加饱满，个性化的家族特点塑造更为突出。尾部曲线圆滑挺括，前大灯则像两颗正在相融的水滴，水箱格栅也叫人过目不望。

　　新索纳塔的内装像大部分韩国车一样颇受日本风格的影响，并着重强调了驾乘的舒适性。中控台上各种功能按键的排列整齐有续，高端车型(GLS)上配置有高亮度氙气大灯，司机座椅也是8方向调节的，而且调节行程几乎可以适应各种身材。发动机在熄火后，其节电装置会自动关闭所有灯光，以节约能源和保护蓄电池。

　　索纳塔有两种发动机选择，2.0升直列4缸双顶置凸轮轴引擎的最大功率、最大扭矩分别为96.4千瓦、175.1牛米；另一款则为比同级别机型重量更轻、燃油经济更好的2.7升V6全铝引擎，功率达到126.5千瓦，扭矩也有245.1牛米。两种发动机同样可匹配5速手动或4速手/自动一体两种变速器。

　　双叉形独立前悬挂加上多连杆式独立后悬挂，配合前后螺旋弹簧和防倾杆令索纳塔收集路面回馈信息非常精确。可选择15或16寸轮毂，前车轮采用通风盘式刹车片带磨损警告装置，制动系统有ABS和EBD的支持。另外TCS稳定系统能够协调发动机电控系统和ABS的工作来实现对行驶轨迹和方向的安全控制。

　　目前北汽还未给索纳塔正式定价，但据悉较低配置的车款不会超过20万元，真若如此，所有国内同级别的竞争对手都将感受到巨大压力。当然地理、人和的优势更不能被忽略，毕竟北京有全中国最大的市场和最旺的人气。

　　车型：四门三厢中型轿车，前置前驱动

　　发动机：1997ml，L4，DOHC；2657ml，V6，DOHC

　　最大功率(kW/rpm)：96.4/6000；126.5/6000

　　最大扭矩(Nm/rpm)：175.1/4600；245.1/4000

　　上市时间：2002年11月(预计)

　　国内价格：未公布