一汽-大众奥迪A6自1999年上市以来，始终走在技术的前沿，2002北京国际车展，一汽-大众又推出了配置无级变速器(Multitronic)的新车型，从而代替了2.8技术领先型成为国产奥迪A6的领跑车型。

　　驾驶灵活、低油耗和低噪音要求变速器的挡位越多越好，这种思想进一步延伸就是无级变速器。无级变速传动(Continuously Variable Transmission，简称CVT)指无级控制速比变化的变速器。它能提高汽车的动力性、燃油经济性、驾驶舒适性及行驶平顺性。电控的CVT可实现动力传动系统的综合控制，充分发挥发动机的特性。

　　Multitronic无级变速器技术是奥迪公司在变速器领域获得的革命性成果，它采用了独一无二的双锥形轴和钢链设计，操控上完美地结合了自动挡的简单和手动挡的快捷。同时它的智能化更高，能精确理解驾驶者的意念，发挥出最好的行驶状态。另外Multitronic也克服了两者的缺憾，经济性更好。奥迪的Multitronic无级变速器既可与较小排量的1.8T、2.0发动机也可与6缸的3.0升发动机相匹配，但却不能同奥迪另一项顶尖科技——Quattro四驱系统相匹配。

　　作为国产惟一一款与世界同步的高档轿车品牌，一汽-大众奥迪A6不断升级，本次北京车展上见到的Multitronic无级变速器和“极地白”车身颜色在国内均属头回亮相，再加上去年年底刚刚推出的驻车加热/通风装置、氙气大灯及高度自动调节装置、宽胎、舒适性底盘等新技术和装备，奥迪A6将继续捍卫它无可动摇的领导地位。

　　车型：5门三厢中型轿车，前置前驱动

　　发动机：2771ml，V6，30气门多点电喷汽油机

　　最大功率(kW/rpm)：140/6000

　　最大扭矩(Nm/rpm)：280/3200

　　0~100km/h加速时间(s)：

　　国内价格(万元人民币)：

　　上市时间：